歪到快成戰場
Amanda516888 wrote:
這回終於要換掉牛頭...(恕刪)
妳好
本人是POLO 6C HL車主ˇˇ
先不管版上怎說
我提出個人使用3年的感想
1. 在任何車廠台廠的後勤(不論啥系)，都是爛到不行。工單亂開已是家常便飯(亂給理由不是一二天的事)
→ 保養車還是建議做點功課。 大部份的車款，是給保養廠搞壞的…不保養沒事，拆過後容易出事
2. 經本人實車測試，Longlife機油每3萬換一次即可。(若要聽信什麼5000~10000，原廠1萬5換…根本在製造環境汙染且沒必要/Longlife認證是3萬公里或2年，看哪個先到)
→ 機油外面買即可，自備1瓶504/507認證。頂多200…別買原廠的，一瓶報價7~800。
3. 保養事項多問問家族或同車友，別讓後勤亂開單。福斯的車很耐用，亂換反而容易壞或傷錢
→ 以日系車來計算，習慣5000~10000就保養跟2萬~3萬才回去保養計算。5000~10000公里花費金額是較高的。
4. 福斯車系來說，加92~95即可。油箱蓋上有貼貼紙…選最便宜的加就好，順順跑沒差。
5. 什麼環保材質啥的，這與您停的地方較有實際的關連。若常停室內…10年以上是沒問題的。
→ 日系一堆都會龜裂了，歐系? 扯這些沒意義
#6. 重點：01網站一堆業代，有些事真的聽聽就好。車子自已去試最準，不懂的話問同車系車友或家族較快
→ 01一堆業代不會回答到重點，講穿了…反正車又不是他們買(付)的。
→ 若您有較熱血的考量，一定有人會推1.2TSI或1.4TSI…但依據01的環境，一定會被推到2.0GTI或R...
☆☆☆若要上DSG系列，請務必直上濕式DSG別選乾式，不然會過熱修的妳嫑嫑的
看您的需求
不然以現任車主來說，我會較推FIESTA 1.0T 問題少扭力較足，稅金少(變速箱問題是1.6NA)
POLO開高速很穩，不飄。輪胎選好一點
比如
米其林的saver+ 185/60/R15四輪換下來11張左右(可開6~7萬)抓地濕地普普，耐用
若換195/55/R15 的PS3 大約14張快15張(約莫3~4萬下課)抓地排水最好
倘若換馬吉斯MS800 195/55/R15四輪9張有找(約莫3~4萬下課)抓地普普，濕地偏差
以上ˇˇ
附記：SKODA別碰，保養據點太少。技師大多生手…且SKODA的零件在待料方面比VW還久
→ 堅持要碰SKODA的話，請直上SuperB或octavia。車格一次到定位…保養嘛，會怕就保固內先到原廠(記得刪去法)
→ 保外到外廠
yoyogogogo wrote:
福斯不就是從德國過來的國民車嗎? 與Toyota,,Honda, Nisaan, Skoda, Suzuki, Mazda 同一等級
1.關於這點 ,我有句話要說.
VW SKODA賣的是平價, 我不認為 VW Skoda 就等於Toyota,,Honda, Nisaan, Skoda, Suzuki, Mazda ...
你買輪胎, 輪胎根據可跑的速度有分很多等級, 可以跑高速的胎價格絕對比低速的高很多.
VW SKODA的車 1.4TSI引擎就可以跑到230km/h , 配1.0TSI的 Octavia 也可以直上200km/h,重點是還是非常的穩, 這是有些高級車都做不到的. 所以售價同級, 但車格絕對高好幾級. 還不用說那紮實的板金及10年後都不鬆散的車身結構, 及高速時可以讓人有信心的剎車.
2.離題了 ,回歸板大的需求,
以女性車主來說, 1.6NA+6AT的配置 ,相對於TSI+DSG的配置是單純些, 保養上功夫較少, 是適合的.
跑高速公路要穩,要剎的住,要最高的安全度, VW SKODA都是平價車中的上選.
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