GOLF5TDI wrote:
有原廠透露1.5TSI初期只會在歐洲販售 ,不會推到台灣.
相對來說, 1.4TSI是已經成熟穩定的, 我個人就是買Golf V的末代車, 至今10年了妥善率特高.
原廠的謊言你也相信呀
你覺得車廠會一直保留1.5TSI及1.4TSI兩顆引擎在市場銷售?
事實是 1.4TSI引擎零件的庫存還很多, 需要先出清庫存
新產品當然要留在歐洲先賣呀 因為歐洲的法規比較嚴格
1.5TSI才能通過新的排放法規以及進一步降低油耗
至於舊1.4TSI就賣到其他地區, 如台灣
然後再編個故事給消費者, 1.4TSI是成熟穩定產品, 1.5TSI剛出來不穩定, 先讓歐洲做白老鼠實驗
我老婆的Touran已經滿五年, 邁向第六年
前不久變速箱閥體掛了, 保固內, 免費換了. 也順便買第六年延長保固
若明年1.5TSI不導入的話, 也只能跟VW說再見了
vmstw wrote:
前不久變速箱閥體掛了, 保固內, 免費換了. 也順便買第六年延長保固
1.使用DSG的駕車模式建議:
慣用自排及第一次使用DSG者:
自排模式: (1)快速及高速公路,路況順暢時,採D檔駕車 (2)市區內,塞車(走走停停),緩速跟車(時快時慢),山路及上坡路段,採S檔 (3)停車場坡道,停車場內(含地下室或高樓型)及陡坡(上下坡)使用M1檔.
變速箱閥體掛了, 大多與使用模式有關. DSG是[自手排]非傳統的[手自排] ,使用[全程D檔]就需賭人品.
2.<原廠的謊言你也相信呀
你覺得車廠會一直保留1.5TSI及1.4TSI兩顆引擎在市場銷售?>
1.5TSI引進了幾項Porsche的引擎科技, 與1.4TSI在結構上有較大的差異. 我認為初期在歐洲使用, 是務實且正確的作法.
GOLF5TDI wrote:
1.使用DSG的駕車模式建議:
慣用自排及第一次使用DSG者:
自排模式: (1)快速及高速公路,路況順暢時,採D檔駕車 (2)市區內,塞車(走走停停),緩速跟車(時快時慢),山路及上坡路段,採S檔 (3)停車場坡道,停車場內(含地下室或高樓型)及陡坡(上下坡)使用M1檔.
變速箱閥體掛了, 大多與使用模式有關. DSG是[自手排]非傳統的[手自排] ,使用[全程D檔]就需賭人品.
2.<原廠的謊言你也相信呀
你覺得車廠會一直保留1.5TSI及1.4TSI兩顆引擎在市場銷售?>
1.5TSI引進了幾項Porsche的引擎科技, 與1.4TSI在結構上有較大的差異. 我認為初期在歐洲使用, 是務實且正確的作法.
所以您的意思是
買DSG, 需要上課學習變速箱駕車模式嗎?
還是說DSG不適合在台灣地小人多的地方?
變速箱閥體掛了, 竟然還可以說是"大多與使用模式有關"
另外, 明明就是在清庫存的1.4TSI引擎
將庫存賣到法規比較不嚴的地區
但一樣花錢, 我要選用新引擎
新引擎可以適用更嚴格的排放法規以及進一步降低油耗
這才是對環境友善的做法
台灣政府法規不夠嚴格, 車廠的謊言竟然還可以迷昏一堆人
醒醒吧
請跟你的業務說, 快導入1.5TSI新引擎, 否則不買
這才是真正愛台灣的做法
不要讓舊引擎持續破壞環境
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