買這種時間的車,通常折扣很好,如果折扣完的價格,比新車折扣完的價格還高,那就是被當盤子了。買車要做點功課,就像某台VW集團的車,進去的時候跟我講得天花亂墜,不可能跟國產車依樣打九折之類的談到最後比九折多,果然,隔一個月改款。。。。。還好沒下單,改款後多的主被動功能比那個價差重要多了去要回該有的折扣吧!當然從業務口袋出來勢必要有一番努力
業務代表公司跟購車者簽約,然後事後說當初所說2016式與2017式的差異與事實不符,是因爲車商沒有給他們資訊,那不知情就說不知情,為何還要說什麼小改款,業務經理說是業務依經驗法則判斷的,請問這個說法,若你是購車者你接受嗎?
奧迪福斯公司表示:他們把車售給經銷商,經銷商賣車給消費者,這起案件,是消費者跟經銷商的購車糾紛,消費者要訴訟要求償是要找經銷商。而所謂奧迪福斯公司客服投訴電話的用途:消費者跟奧迪福斯公司投訴經銷商或維修廠的問題後,他們再通知被投訴的經銷商跟維修廠去電給消費者,僅此而已。基於上訴,讓想買車的消費者了解,今天雖然是在福斯官網上所列的展示中心購車,但要清楚當購車有爭議或車輛有問題,取決於你所買車的那間經銷商會不會負責,與奧迪福斯公司無關。所以號稱德國原廠在台設立分公司的奧迪福斯公司對其下經銷商無法約束管理,建議非買福斯車的消費者,要好好選經銷商,不然後果自負
2016 Golf CL要103.8萬,才隔多久啊,德國原廠直接把2017的“TL”的配備,升級幾乎跟16的CL一樣,價格卻降到只有89.8萬耶,不要說什麼早買早享受,而是讓車主奇蒙子非常差 或許,車子賣得沒有預期的好,加上排氣造假的商譽損失,福斯想把市佔拉回做促銷,但是不應該這樣玩吧,真的是把新舊車主都惹抱怨
workingdrummer wrote:實際購買價格是多少...(恕刪) 購買價格跟折價不是這次爭議的重點,重點是在消費者在車式轉換時去賞車購車,而業務竟會提供與事實相差很多的訊息給消費者,讓消費者購車、交車後沒幾天就直接損失20萬配備