錢馬尼 wrote:原原廠的確是有一定的良率沒有錯,但改裝是為了將不足的地方補足,當然會犧牲某些部分,例如舒適或耐用度但並非全然是不好的有時僅僅好一點的輪胎或煞車,都會比車禍時,車頭那個被撞爛的廠徽還好用~ 基本上,國內賣到170w的車,都夠均衡了,不用為了部份性能去犧牲其它部份的性能。如果是AMG那種等級的,我相信性能可以改到比原廠車好,國內?有這種等級的改裝廠嗎?如果有的話,選項一,才有值得討論的地方。
當然選2。你花1百萬改車,如果改的不好,你也賣不掉,結果只能不是復原,就是拆了當中古零件賣。就算你很滿意改裝的成果,你又開幾年,你身邊的人又會受的了嗎?懂車,哪他懂多少阿,懂得挑中古引擎嗎?懂的改裝後制動系統要用哪一種嗎?很多人懂車,但絕對不會拿70萬的車用1百萬來改。除非是要拿來比賽的。
條件二:170-180萬的進口車。以個人開過的經驗我會選歐洲的進口車,然維修保養會多出很多但安全性會比美日的進口車好很多車價70萬上下的車款,花再多錢改裝,安全性也是車價70萬上下的品質,不可能花100萬下去改裝,就變成170的品質人的一生只有一次
要穩定買新車要性能,買二手不就好?一百多萬可以選的很多,還能買到RS4/M3,留五十萬整理就夠一般耗材待料最多一天七十的新車,要改到時速兩百穩定跑一個小時,只需正常五千公里換油,一百真的夠嗎?不如搞一台二手porsche,慢慢開也有"風"如果是七十萬的二手M3/M5,花一百萬整理跟改裝,那就真的有實力!國產車架改裝???沒有人會裝膠踏車,車架五千,零件十萬的吧?全車改光光,只剩車架跟殼,為何要選國產?