Cooltown wrote:
等你牽了新車你就知道...(恕刪)
大哥 不要拿你的911標準來跟TT比阿~~~
別忘了 TT的對手是Z4 SLK前置引擎之流的
當然中置引擎的Cayman是優等生 中置配重不同那是不同Level的...價格也是阿
操控當然好 但犧牲的就是空間
(跑車要什麼空間實用性?? 但我的TT就是可以平放兩台小摺後 還可以舒舒服服出遊
)如果單純考慮newZ4 SLK TT操控表現算是不錯的
這是德國兩大汽車雜誌實測的 你我都不是專業車手 當然也不是你我說了算
(至於國內的"感覺"評比 我就直接無視了
)Autobild
http://www.autobild.com.cn/test/201010-768253-2.html
宝马Z4舒适性更强
奥迪TT强劲的动力优势同样也延续到了弯道上，入弯时，宝马Z4舒适的悬挂调校让其很容易就跑到弯道外侧，而此时奥迪TT则已顺利切弯。不过强调运动的悬挂也带来相应的问题，比如说舒适性，尤其是在过弯进行符合转换时，奥迪TT迅猛入弯的代价就是损失掉舒适性和安全性；而宝马Z4的ESP则会适时介入，以保证车身不会如此躁动。
Sportauto實測 tune過動力的前驅TT 一樣不差
1:16.1 --- 122.99 km/h - Audi TT 2.0 TFSI coupe, 272 PS/1438 kg (sport auto 08/08)
1:16.1 --- 122.99 km/h - BMW Z4SDrive 335is, 340 PS/1599 kg (sport auto 04/10)
至於新車 操控絕對不是我唯一且最主要的考慮的因素 選台適合自己的車比任何數據都重要
