• 4

2000年的小改款k8

13年前2000小改款K8, 我買14萬辦到好, 而且還是01網友賣給我的, 給您參考
eason1789 wrote:
各位前輩好,小弟我因(恕刪)

6代CIVIC是當初的顛峰之作,加上改裝品多,7代又短命,隔了好長一段時間才推出8代,

所以保值,但在8代上市後,6代不再那麼稀貴,3們K6大多都被改得亂七八糟,又20幾年的

老車賣10萬,這是在敲盤子吧,就像以前末代NSR中古車價還是偏高一樣,但在

重車開放後會收藏的也只剩真愛的玩家.
2019年換車時 報廢的自排4門K8 全車原廠無事故 除外觀跟內裝外 重要的都沒問題

當年二手車商只收1.5-2萬 自己想說放網路上5萬就賣 還有人來殺價 最高只願意出3萬5

最後選擇報廢 五萬(貨物稅)+一萬(廢鐵+環保獎金1千) 共6萬處理掉

樓主那二手車商的車 不值得10萬的價 看引擎蓋下 還些許有些改裝過的痕跡

搞不好早就被操爛了 最好是不要碰

水坑明擺的這麼深,施主還要下去撩,莫非真得用人品下去一拚,先問一早有指揮交通扶老攜幼過馬路嗎?
若是沒有請放棄這個念頭吧。善哉,能救一人是一人。
eason1789 wrote:
各位前輩好,小弟我因...(恕刪)


要買來玩的 這些都不是問題...除了自排變速箱.....

要買來每日代步的 建議挑十年內的....

要買來偶爾代步 再考慮它....

修是不貴 但 以往三門K8大多都有改....
改多改少 跑多跑少的差別而已....

車價見人見智....
車況只要引擎水路正常不吃油
車體沒撞過
準備個五萬 底盤電系整理整理 就很好開.....
要閃亮亮的話 二十萬可能都不夠XDDD
二手老車, 建議選牛頭牌...^^"
eason1789 wrote:
各位前輩好,小弟我因(恕刪)

車商手中的K8喔?

恭喜入坑

至於入什麼坑?

......不好說不好說
別買 這台被操爛了.................
eason1789 wrote:
各位前輩好,小弟我因...(恕刪)


1.試車時發現方向盤的圈數轉起來好像比較多圈,這台是跟一般的不太一樣這樣嗎

2圈半,跟其他車一樣

2.這款車冷氣是不是沒有到很冷

冷氣的冷排只有進氣壩的一半長度,所以沒有其他車款做整片的這麼冷

3.油門比較緊?

拉鋼索的,可能會比現在電控車緊,但跟同年份的其他車款比不會差太多

4.後尾門版件密合度似乎沒有很好

習慣就好,K8的特色是轉向很好,雙A臂常保輪胎貼地,過彎抓地力好

5.2000年小改款現在賣10萬8是正常價嗎

報廢價的車,差不多都10萬這個價格,五萬舊換新地板價,然後整理整理,賺一些,就差不多十萬

如果要更便宜,就要買沒整理過的



車跟人一樣,使用時間久了,就會有些耗損跟堆積。
要開老車,最好對車的運作要有點概念,否則車行短時間內也不見得找的出原因,有時候得「靠自己」判斷。

K8這顆單凸引擎蠻耐用的,只要別開到完全沒水、縮缸熄火,偶爾拉點水溫,都還弄不死它。K8零件一堆,養起來超便宜。




中古車市場如下圖,自己跳下去才知水有多深,但也來不及抽身了

  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?