MOMO20863 wrote:那你是买到很贵的价...(恕刪) 這理論應該不少人笑笑了你可能神單現金折到14 15了吧我們都追求平衡點而已只要不在直營其實大家價格價差都還好目前是一些問題都是不少車友同時有的這樣跟當初買貴買便宜都沒差更別說我提到那個直營車主他的折扣跟你差距應該雙位數了但一樣得不到好的後勤
wenhsien52 wrote:這理論應該不少人笑...(恕刪) 沒有絕對的價錢只有合宜的價錢你说的车那些瑕疵和缺点 我说我车完全都没有你信不信可能沒速控沒電尾門Es 當機的時候恰巧正在陽光刺眼的地方要不然就是起濃霧的時候講到變速箱我也是很無感 大部分都交給ES控制 我只負責監控和加減速
MOMO20863 wrote:那你是买到很贵的价...(恕刪) 那是你幸運的沒遇到各種狀況 跟折扣並沒關係 折扣多少是我們的本事 折扣跟沒折扣並沒牽連 相信經銷商的服務是一樣的!如果因有折扣而要容忍服務品質 那買這台車有什麼意義?還是一百多萬對你來說 是一百塊? 很抱歉大家都不是暴發戶!真搞不懂你在酸樓主什麼?分享這些是樓主比較不幸運遇到各種問題 然後樓主是分享問題給各位車友知道如何解決問題!
日本人的龜毛所以讓人感覺日本車的組裝品質比較好, 那是之前的就印象,因為十幾年前汽車的組裝品質可能有50%和產線上的組裝人員素質相關, 現在汽車產線自動化的程度, 真正需要人力的部分越來越少, 就算人力組裝的部分也會有應對自動化的品質管控機制SUBARU 受限於日本的群馬只有一個工廠, 應對的市場銷售量並沒有增加, 沒有增加新廠的必要, 但是也不能停工把整廠重做自動化, 所以只能局部更新, 對應其他品牌來說, 這個工廠的自動化程度還屬於上一個世代, 出問題的機會當然會比自動化更完備的汽車組裝廠的機率更高
MOMO20863 wrote:說實在的我很同情遇...(恕刪)</blockquot說換車就換車 這根本就是爆發戶的神邏輯!如果是你今天買到不如意的車 不知道這位爆發戶會不會 長痛不如短痛的心態 說換就換 如果不能別拿爆發戶的心態來回覆