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X-TRAIL 小改款 2.5 4WD 菜單

小改款x-trail現金120萬 牌險另計
VS 各家進口車
2019 CX-5 SKY-G 2WD 旗艦型 117.8萬
2018 Eclipse Cross S-AWC旗艦型 116.9萬
2018 RAV4 2.5Hybrid 尊爵 120萬
2018 Forester 2.0XT 128萬
2018 Karoq 1.5 TSI尊榮版 119.9萬
給您參考

a07301261 wrote:
上星期六去看了小改款x-trail
車款等級:2.5 4WD旗艦版 預售價118.5萬
最後跟業務談了菜單如下:...(恕刪)

a07301261 wrote:
上星期六去看了小改...(恕刪)

除了CRV以外 我覺得國產OUTLANDER XTRAIL配備都滿爭氣的 (不輸進口)
無聊中年老頭 wrote:
http://www...(恕刪)


想太多了

松田、本田一樣都會建議你5000就保養
當然你堅持要半年1萬保他們也不敢吭聲
看經銷商保養廠的素質不是看廠牌的
我買過2台本田1台松田1台日產
每間都建議我要5000保

2011Fit
2012Accord
2014Mazda5
2016Xtrail

+1

CRV 是好車
只可惜臺灣本田不給四輪驅動的選項

話說X-Trial 的四驅車是客車牌嗎?
ryankevwes wrote:
同意樓上說的,每個...(恕刪)
Forester XT 前不久有低於120萬的特惠案

不過這台維修零件貴,一個大燈要價接近五萬,所以一定要保險
qqmimintu wrote:
小改款x-trail...(恕刪)
無聊中年老頭 wrote:
http://www...(恕刪)


本人是x-trail的車主。保養廠建議一萬或半年左右回廠保養…所以不是五千喔!

另外,二手車價差是跟訂價比吧,但nissan的折價空間原本就高於T牌,所以一來一往之下,損失也不會多到那兒去…
kurokawa079 wrote:
120不買CRV?...(恕刪)


台灣賣的CRV跟其他地區賣的相比就變調了
120萬買一台鐵桿客貨車,有生鏽風險的車體
同級車唯一還在使用副廠的A柱盲點偵測
吵雜的底盤隔音
除了新引擎有誠意以外...
台本國產零件維修保養也沒比進口多便宜

120萬會選擇買日系進口suv..如果CRV改日本進口才會考慮
X-Trial光4WD就贏CRV了
但在2018年這種年代,2.5這種排氣量只有169匹馬力,根本十幾年前的動力科技,現款其他廠1.5T 1.6T都比這種十幾年前的大排氣量動力還充沛,稅金還更省...
要負擔2.5稅金卻只有169匹馬力... 然後油耗也不漂亮
然後裕隆還將真正有感改款的配備放在2.5...
Nissan可以認真一點嗎?

bibliophlist_32 wrote:
五萬元配件金。所以...(恕刪)


加上配件的總價是126.5萬

如果是這樣看來配件大概就是加上8萬

然後扣掉配件金5萬跟清淨機折抵1.5萬 最後就是120萬這樣

貓僧 wrote:
在當時挑車時就覺得X...(恕刪)


其實真的就是這樣,各有各的好

看了x-trail也是覺得各方面都滿均衡的

所以大大最後是選擇cx-5了
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