Stanley_Liao wrote:
車身尺碼差那麼多 ...(恕刪)
小發 的車體可是歐洲撞擊測試五顆星
你說E哩挫 贏小發
再來小發 是雙渦輪直噴引擎 搭配七速雙離合器 帳面上數字是110匹 17公斤扭力 再搭配XDS主動式電子限滑差速器
優異的底盤
不輸1.8的自然進氣引擎
絕對不會輸 E壘挫
首先，Elantra並非亞洲設計，他是現代歐洲設計中心Europe Design Centre in Russelsheim, Germany的設計成果。兩三年內（雖然本人對韓貨韓車重感冒）應該仍不致流俗不堪，歐洲設計仍有它的優勢。看看再次入境的Kia品牌，打Peter Schreyer(Audi TT設計師)的主打設計。。。
第二，一台捷克製，一台台製，你應該看看前一代與這一代Fabia的試駕，你才能看的到Fabia的看不到的價值。
引用嘉偉兄試駕前一代的方式 - 開到時速180，不會害怕。你可以開開看國產房車，Altis, Civic甚至是大型房車Camry, Teana之類的，開到180，祝你好運。
這裡是嘉偉兄試駕新一代Fabia的影片。
https://www.youtube.com/watch?v=_lygCyVOEiY
空間，的確Elantra比較好。
安全性，試試看這些:
6氣囊，標配；
循跡系統，標配；
可上時速180的車身剛性，標配；
如果你怕ＤＳＧ，好嘛，至少ＶＷ集團現在有Ｓｋｏｄａ願意關注我們這些死也不敢拿自己家人生命試的可能買家，推出6速手自排Tiptronic 1.6版本。平心而論，個人覺得Skoda已經非常"甘心"了。福斯是死也不出手自排版本車款了。
是，Elantra的確有外觀吸引人的本事，不可否認。
但也必須承認的，看不到的，有時候比看的到的，更有價值。
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