昨天跑去看320i GT, 業務已經都沒了,所以只剩328iGT 有車,真的是賣的太好了嗎?至於335iGT 沒問,因為超過預算了!應該有車,業務帶我們去看的就是335i GT的展示車,只能說坐起來真的跟5系列差不多的空間,甚至更大!
hi567 wrote:CLA SB外型真...(恕刪) 大大說的沒錯,光論車子的話。3GT確實直接勝出,但是關於妥善率方面的事小弟也非長贊同,只是小弟想問的另一個問題是: 3GT到底有沒有剛性走位(請容小弟解釋)我們都知道大陸方面都有國產入門級的3、5而且是加長版的。 而最初幹這黨事的是audi的A4L 跟A6L 但是(根據大陸車媒跟台灣資深車友試駕的經驗來看)剛性確實是有走位,但是3系列這是第一次有加長版所以小弟才產生疑問。 所以想問大大們的想法,或是有人知道內幕的請告訴小弟。以下幾種情況各位稍微看一下1: 3GT的加長底盤是德國BMW在設計新一代3系列時就預先考量到要出3GT跟中國的3L了,所以這個加長動作是原廠預先做的。(例如:7系列加長)2: 3GT的加長底盤是德國BMW在設計新一代3系列時並沒有考量到要出3GT跟中國的3L了,所以這個加長動作是華晨做的。(原廠授權)(例如: 一汽大眾的某些自行加長的車)3: 3GT的加長底盤是德國BMW在設計新一代3系列時並沒有考量到要出3GT跟中國的3L了,但是這個加長動作是原廠事後做的。 (例如: 上一代的5系列加長)4: 3GT的加長底盤是5系列的底盤。就剛性而言當然是1 = 4 》3 》2 。 想請各位大大分享一下。
3GT應該不是5底盤...(恕刪) 3GT就是3長軸版阿.但是天生底盤較高(但可以改M),而且車長接近五系列。沒有跟3一樣的靈活度很合理。但一樣50/50的配重,操控性還是很犀利。我個人覺得當家庭用車很適合。
版主被業務耍了,這情形就是價高者得、要不然就是閣下的業務不夠力、別說訂金了、連尾款都付清連個影子也沒有,基於互信平等原則如今天是版主的私人問題導致無法交車,訂金一定是全數沒收、餘額可不可以全身而退都還是未知之數、版主只摸摸鼻子走人、實在是佛心來的。