dor123 wrote:先確定好什麼零件壞 (需看到問題點 ....能不能用其他土法修 省錢)其他副零件(水管 會老化) 跟著換相關零件(節溫器也要)看工錢計算請問你公里數多少了??? 目前不到開8萬多...不到9萬因為只有爆水箱....修本來請車廠只維修這個原來報價是換水箱+水箱精4瓶+工錢約7000多
Coolspin wrote:目前不到開8萬多.....(恕刪) 我是99M...我查一下兩年多前在原廠更換水箱..連工帶料也是七千多..水箱精是自己帶去的..常效型50/50..約六七百..我不是很懂車..不過會導致爆水箱是否跟水路上的相關零組件異常有關..這個我覺得你需要評估的..不然真的會向前幾樓的一些前輩所說的..現在修這個..改天又要修那個...
Coolspin wrote:目前不到開8萬多....(恕刪) 里程不是重點,假如本來的水都是鏽水。你在換水箱+水箱精時,原本的鏽垢可能因此被清洗掉,反而開始滲漏。有的師傅看老車水箱水一堆水銹,都不太喜歡換水箱水,都會跟車主說加水就好。因為很多一換水就開始東漏西漏了!
hongchianan wrote:前幾樓講的有對也有...(恕刪) 這不是福特原廠報價單~~是內湖的一間民間修車廠開的除了新車前五年在原廠保養外之後就固定在民間這家修車廠說法和大大類似畢竟10年車了零件都逐漸老舊~~哪天爆了什麼零件不知道~~所以建議全部更新因為長期在這間保養也比較信任但~~~這次開的報價單感覺有點高也不知道外面一般行情因此上來請教前輩大大們
不長眼 wrote:沒有壓力疑慮的水管不用換水箱本體不到5000...果然是國產車的價格..進口車幾乎都要上萬過過兩萬..(恕刪) 歐系-進口車2000cc的水箱法國製造品牌Valeo4250元,上個月換的。水箱精300元(50/50 美國殼牌)里程23萬公里,13年車。(只換主水箱,其他如...附水箱、節溫器、什麼皮管、什麼支架...全部維持出廠狀態沒有異常不需更換)
水管(4條)、水箱、副水箱、節溫器(電子式)、水幫浦我都換過,零件價格平均比你這張單便宜大約5%左右而已,也是在私人保養廠做的,如果你這家有開發票,或是某些零件最近一年有漲,那價格就幾乎一樣。這台車水溫高、壓力高,十年車了水系統應該開始會陸陸續續出現狀況﹐之前出遠門去郊區的時候都提心吊膽,建議一次換好比較放心啦。水龜的部分有些車友會推薦換機械式的,聽說是比較耐用也比較便宜,可以參考看看。
先不說其他。10年了。建議一次弄好換得下次10年沒事.散熱系統看似不重要。但一出問題過熱沒法開。若是甚至過熱到熄火壞更多。你都爆過一次水箱了。沒傷到其他算好運。車子本身整台都是耗材。建議一個系統一個系統整理。否則長跑保養廠傷錢又傷時間。就怕零件不貴重複拆裝同個系統的工資才貴。
yxh120 wrote:歐系-進口車2000cc的水箱法國製造品牌Valeo4250元,上個月換的。水箱精300元(50/50 美國殼牌)里程23萬公里,13年車。(只換主水箱,其他如...附水箱、節溫器、什麼皮管、什麼支架...全部維持出廠狀態沒有異常不需更換)...(恕刪) 您應該介紹樓主去您修車的車廠才對吧..
建議都換掉,這工單看起來合理,若是使用原廠零件,再殺一點價格就不錯了。節溫器也建議換ESCAPE2.3的,時間久了橡膠件都會老化,不過若是想要換車就壞哪個零件換那個零件就好了,維持堪用狀況,不過會有顧路及引擎進水危險。一個里程28萬的MS車主,衷心建議。