可是北美IIHS測試報告只能用來買進口車參考,例如三菱進口LANCER(LSB)或是進口本田ACCORD...
國產車還是買有氣簾的吧!(六氣囊或七氣囊才有)
而且氣簾不能拿掉(因為前後座側面太重要了)! 像進口RAV 4 or 進口 MAZDA 3有無氣簾--閹割版.
PS:資料取自U-CAR,上表只適用於進口車.
wiser0913 wrote:
一直以來，我都相當...(恕刪)
alexander0508 wrote:
整篇文章確實充斥了...(恕刪)
呵呵, 其實我不認為 altis 很不堪, 不然滿街跑的車主情何以堪啊?!
在試駕的過程中, 我對於 altis 偏硬的座椅和軟調的底盤沒太多不滿,
偏單調老派的中控台我也就看過, 覺得這是各家設計的問題, 不會去挑剔,
但家人乘坐後的暈車感這部份見仁見智, 就算是體質差暈車, 但那也是暈車啊！
其實我最喜歡的是 S5 的操控感, 我對 S5 還真的沒啥好挑剔的,
當然啦, 對於沒接觸過的電子式手煞車會怕怕的, 人之常情嘛。
Super Sentra 的起步軟調和所謂的加速無力感我不是沒試出來, 老實說, 確實少了駕馭樂趣!!
舒適的感覺多一些, 熱血的成份就會減一分, 這一點我一直都很清楚。
不過房車嘛, 並不是我一個人在乘坐而已，買車這種事情是需要有共識的,
altis 帶給乘客的暈車感 & S5 因渦輪加速的響聲，讓乘客說出：「如果要快樂那你自己去快樂好了!」的話，
我想..., 形單影隻的開車，這樣的生活就真的會失去快樂了～
至於循跡防滑嘛, 我並不否定它，相反的,我很希望愛車上能有這項科技，
只是在試駕過讓我覺得很有漂浮感的A車後, 我很想知道循跡防滑運用在它身上的效果，
TOYOTA 應該要有這個策是影片才是(我自己想的啦), 但我卻獲得連業代都說這項科技其實只是噱頭的介紹,
老實說, 我當下傻眼了...，這樣的銷售方式，我還能期待拿到多好的售後服務?
當然，或許是這位業務的個人問題，我也不會去偏頗的認定所有 Toyota 業務都如此，
但我真的沒時間跟很多業務員糾纏，或許是我當時跟 Toyota 的原份不足吧?!
我心知肚明, 如果開 Super Sentra 去跑山路, 應該會尬輸人,但問題是我的用車環境有多少百分比會天天去山上?
因為有購車時間的壓力，我最喜愛的 SUBARU Legacy 剛好出現改款空窗期，原廠又遲遲沒公佈新改款何時上市,
我真的沒多少時間等待....
當時在台灣的時間也有限，沒有多少時間再去重複試車，所以我只給這幾台車在同個路段上一次的機會，
因此 Mitsubushi 官網當時不能讓我預約試車我也就放掉了, 這表示我和這個廠牌在這個時空中暫時無緣,
過份機車嗎? 這很難斷定, 但畢竟是我要買車，應該是車配合人不是嗎?
所以我最後選擇了 Super Sentra 滿足我 90% 的生活用車所需，
至於我最遺憾的 SUBARU Legacy，我會再想辦法去擁有它，或許幾年後，緣到了，我自然就會擁有到!!!
但最終仍是感謝板上許多朋友給予的新購車祝福，謝謝大家的關心。
ching661744 wrote:
從頭到尾Sentra...(恕刪)
凸01凸 wrote:
我只想弱弱的問一下...(恕刪)
1. 哪兒來的弱弱說, 大家都是高手啊!!
2. 業代裝給我的是 HID 魚眼頭燈，只是我還沒裝上 HID 燈泡(還在廠牌掙扎, 有推薦的嗎?)
HID 上魚眼對於其他車友才是尊重!!!
3. 至於 F20 嘛, 由外往內看, 很黑。 但我不得不推一下冰鑽的透亮感，由內往外看, 很清!!!
低透光率的前檔我用過幾個牌子，但冰鑽的清透感和隔熱率是幾位有在連絡的車友都豎起大拇指的，難怪貴～
但我建議各位朋友在試選用前先讓店家在你眼前處試貼一小塊，自己親身體驗最準，
我個人覺得相當好清透，視線無礙，小東西也都看得清，可是我哥就很不適應那個黑黑的感覺，每開必罵！
所以真的要親自去試過視覺感再下決定。
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