確實如果在設計時,能將單車收納考量進去,不只在台灣,歐洲也歡迎這種設計。因為考量老婆的體力,無法挑戰較難的路線。不過光台灣本島的單車路線就可以玩很久了。很開心大家的分享。打鐵趁熱,這禮拜去較近的墾丁騎車趣。等有較長的假期,當然要往北部走走囉!當然我的方法並不一定適合大家,不過那種固定後行駛中無噪音的感覺,有時還會忍不住回頭看看行李箱呢!不知其他車主是否有更創意快速的方法,提供大家參考!至於油耗,因為我設定加油門打開,旅程就歸零。所以無法給您那次南迴之旅的確定數字。不過我記得回來時有瞄到平均油耗,當時講了一句「比瑋哥測的還省一點」,當下老婆還問我「瑋哥是誰?」哈~~
經過幾次試做,我把最後的心得整理一下,希望能幫上忙條件一:中間橫桿條件二:自行車前輪需拆除步驟1:將後座打平後,可放一些地墊防污及抗刮。步驟2:將單車座椅調整與橫桿相當位置,後輪胎先上,側傾過桿立直後,往後拉,卡住後,將座椅固定在橫桿上。可利用後座椅的固定環來固定座椅。支撐架可拉開,增加支撐點。完成只要將座椅綁緊,單車就能紮實的固定在車上,不會上下左右晃動了。如果想多放幾台車,可雙雙前後對齊,再綁緊座椅跟橫桿即可。如下圖示範