kaku0330 wrote:
最好的保養時間
應該是以"燃燒掉多少汽油"為基準
只不過這樣子每次加油都要記錄
有點累
我曾經記了兩個月
到後來還是放棄
我的車沒有行車電腦，
為了算油耗，
我記了三年多了，
一開始有趣，
後來還真的滿累的。
不過還算有意義，
使用情況未變，
每次油耗一掉下來，
就代表車子有問題了。
現在的車幾乎都有配電腦了，
計算「燃燒多少汽油」，
應該容易多了吧！？
目前看來看去，己知的是汽油芯價位很驚人
那麼...輪胎呢？等級陽春且合適的規格，四條多少錢呢？
我自己開PASSAT B4，車齡14
當時8X萬價位的車，還可選CEFIRO I或是國產雅哥
去看車時，比起來，同價位的B4真是陽春到不行
塑膠門飾版，合成皮椅，簡單到不行的內裝...
唯一的安慰是2氣囊+ABS+德製車體至今完全無鏽痕
很多同期的車子至今會發生不明究理的鏽痕
這B4剛牽車的頭幾年，修的也是很令人火大
後來發現和保養廠的經驗真的有很大的關係
牽來大約三年之後，我就改成自買耗材+給工錢維修的方式
至今覺得....負擔愈來愈合理(會壞的東西都換過一輪了
)最近也是對這部119萬的車車很有興趣
但是也分享大家，配備絕對比不過別車
所有的車價已專注在安全與進口這二項價值上
另外，要低價養車，一定是得自備料件+專業保養
我目前的B4常在做的一般保養有：
機油，機油芯，汽油芯，空氣濾芯，粉塵濾芯，AT油，AT油濾網，AT油底殼墊片
火星塞，前避震器上座，三顆引擎腳，三條皮帶...
不知道這119萬的TIGUAN，在這類的保養項目中，有沒有很花錢的地雷？
您對二十年前老玩具--線控模型飛機有興趣嗎？
我還在持續飛行中喔！！
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