因為車子是老婆每天通勤要開的(中年大叔還是繼續騎機車通勤)，依舊要選一部可靠又安全的車才行。
一路從Cefiro A32、Teana 2.5LD(J32)，升上來的。
這3部都是跟同個業務買的(中和裕信所，吳先生)。
這幾天開下來，電子配備多，很多功能還在調適期。
但車子本身非常好開，Aitima穩重的外表下，保有一顆年輕的心。你的心境就在油門收放之間，動如脫兔，靜如處子。可以熱血，可以優雅，可以外放，可以內斂。
套用早期他廠的廣告詞，Aitima的性能，思想只比她快一點！
在進入高速公路主線前的加速車道，輕輕鬆鬆，就已經超速了，只能靠黃金右腳來操控！
市區行駛，也沒有其他車友說的，在40~60KM間，稍微有渦輪遲滯的感覺。
印象最深刻的，特別是超車這部分，實在好強！
只要有安全距離，可以可以很優雅的超車或變換車道，毋須手忙腳亂或如臨大敵般的緊張。輕鬆甩開鍋牛車或路隊長，繼續優雅的前進..
照慣例，除了司機之外，全車老小孩還是睡成一片，NISSAN的椅子越做越好了，乘客入睡速度比上一代，又快上許多。連老婆大人也說，坐過NISSAN的椅子，再去坐其他廠牌，對比很明顯，感覺NISSAN應該可以有單賣椅子的專售店。
其餘的還在摸索，版上已經有大佬開箱過，偶就不再拾人牙慧，還是專心熟悉這部車，再去教老婆大人怎麼操作了，厚厚2本手冊，天書啊！
。我是2020/11買的。原本對於內裝質感不夠好有點微詞；不過哪部車沒缺點?想想120多萬能買到沙發座椅跟248匹引擎真的值得。
低速時引擎運轉細緻安靜，有時候按熄火之後還會懷疑到底熄火了沒??因為感覺不出差異。
急加速那種飽滿源源不絕的動力，高速公路油門隨便踩、一下子就上180了，開起來真爽。
新車國三南下時，曾在新竹路段歸零，一路用定速和跟車南下，到匯入一高前，跑出19.5的平均油耗，真是令人滿意。
超視距警示也很扯，原本覺得應該是虎爛的，結果好幾次發現，我跟前車還在滑行，前前車我已經看到它停下來，果真儀表就有警示聲跟警示符號，這功能每次啟動我都覺得真的太神奇了~
仙草的方向盤被小施說有虛位，ALTIMA完全沒有，轉向精準。
真要說缺點，可能因為我開習慣歐系車，覺得這車方向盤略輕，但也不至於無法適應啦；對於之前都開日系車的車友來說，完全沒這困擾。
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