題目內容是正19,2019 model 2019製造,剛送達經銷商一兩週而已,熱騰騰上架當然不會折讓太多,另外講折讓40萬的,沒有講清楚製造日期和購買日期的差異無法比較。如果2018/12月買2018上半年製造的折讓40萬稀鬆平常,如果買到2017年製造的2018 model,折40萬太少了應該要哭才是。因為2018下半年製造的標配ACC,在這種轉換期較早出廠配備劣勢的,很容易有出清的狀況。而且只講折讓不講價格也毫無意義。2018上半年生產的520i是249萬,2018下半年生產的520i是255萬,很多不肖業務員會說520i原價255-40=215,你付215萬等於折讓40萬好棒棒,實際上才折讓34萬而已。如果是2018/12買2018下半年出廠又可以折讓40萬的,那又要問一下真的只有付出去215萬現金嗎? 還是頭款15萬200萬貸款? 每個月還多少?2%和3%的利率,一個月繳35000~36000差1000,五年差將近60000,再跟你收個8000~10000貸款開辦費。看似折讓大這邊又賺回去,陷阱超多的,不可不慎。
你可以2019下半年買2018下半年出廠的,就有5AT了,問題是還要有剩,剩下的還要喜歡,有看過肉色皮椅的現貨嗎? 不是茶色不是米色不是咖啡色喔,除了庫存折讓外,要多折20萬給我我才要,10萬撫慰一下我的眼睛受傷,10萬拿去外面改皮色,問題是車商不願意這樣賣。另外在經銷商擺一年的車,雖然不是陳列在大廳展示,但一定讓每個潛在車主到倉庫裡面去東摸摸西摸摸,或者放在鐵皮遮陽棚底下移來移去,到時候又覺得多出來的折讓也沒爽到哪裡去。總之有需要就買,沒需要就等等看碰運氣,但沒需要真的會因為跌價就入手嗎? 通常只是更猶豫更觀望而已。