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五代森五千公里。分享後勤擔憂,來令,頓挫等問題,含菜單,購車建議.

排除後勤這真的是一台好車
後勤只能說意美和他們直營令不少人覺得誇張
不過看到業務在社團還能這麼強勢
其實大家心裡都明白了
看起來五代森沒什麼大問題

至少原廠車沒什麼大問題

有問題的都是來台後加裝的東西

然後台灣經銷商的技術不好導致裝上去的東西出問題

煞車異音...應該不影響使用吧?

後續換來令比較快吧?
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
煉獄芭樂 wrote:
看起來五代森沒什麼...(恕刪)


目前問題原廠的話就是
來令
異音
尾門異常鎖死
以及頓挫問題應屬於CVT通病
Eyesight偶發性失效

上市大概六個月
純原廠的話大概這些算是幾個比較多人遇到的問題
有升級煞車系統經驗的車友應該都知道煞車異音通常是來令片金屬成分過多,這種來令片通常也強調制動性較佳。外面一堆強調制動力更好的來令片,用了也是GG叫,還有保時捷官方都說,原廠煞車GG叫是正常。不過也是啦,動力越來越大的車,又要能馬上停下來,你能怎麼做?

wenhsien52 wrote:
**開過的人永遠忘...(恕刪)


我是不清楚你怎麼會受傷受的那麼傷害那麼大
我一買這台車就把它當作是買水貨車 折扣下來的錢就當作日後要保養好差的準備基金 目前的話車子即將進入五千公里 很慶幸的就是目前都沒有什麼毛病 目前平均油耗還有12.67
分別有二代與四代 Forester XT

四代一開始就吵得沸沸揚揚的引擎 答答答 聲音
據信是 CVT 變速箱打滑造成動力停滯未續出力現象
在我的 XT 上面一直沒有解決
這次過年期間又發生一次
只能說,這問題不是隨時可複製,因此也不好抓毛病,若不換車只能持續忍受

至於異音問題,建議及早適應就是,除非決定換車。因為解決了一個異音之後,很快地會發現有其他千千萬萬個異音等著
比較好的異音解決方法就是:
1. 別使用安靜取向的輪胎,個人的經驗是換了 Continental PC6 之後更是覺得貨車隔音無誤!
2. 音樂開大聲一點,這是多數人使用的最佳解

在過去,SUBARU 算是平價車款裡安全口碑好的一個品牌,操控性也算是相對ok的
但近五年來各車廠在安全部分各有進步的情形之下,Subaru 在安全這部分的優點已經不是一個可以拿來大書特書的點了

因此,在選擇新車的部分,依照 Subaru 現有產品線編成與未來兩年的新車款改款進程看,個人與家人是沒考慮 SUBARU 的車了

wenhsien52 wrote:
目前問題原廠的話就是
來令
異音
尾門異常鎖死
以及頓挫問題應屬於CVT通病
Eyesight偶發性失效

上市大概六個月
純原廠的話大概這些算是幾個比較多人遇到的問題...(恕刪)

wenhsien52 wrote:
**開過的人永遠忘...(恕刪)


新車問題那麼多~~可想到車老了之後

上一代的CVT 有問題...以後都錯咧等.....

買車無須變成源自對修車的熱愛...

yuani wrote:
有升級煞車系統經驗...(恕刪)


所以原廠確定這樣是GG叫是正常
要接下來車主接受即可
其實我也是3500後才開始出現聲音
所以我知道要怎麼磨合他才不叫
MOMO20863 wrote:
我是不清楚你怎麼會...(恕刪)


總會有想法與理念不同的人
我們屬於找到問題幫忙解決問題
討論問題
不否認您的說法
你大概與另一位車主都是我們車主間知道
大概就是這樣的人

其實問題比我多的車主很多
但我挑重覆性最大的幾個問題討論
僅僅如此
幫忙車友並與意美進步是我所希望的
那你是买到很贵的价钱吗
像我在12月買的時候 優惠的價格 那麼大當然預期的心裡就會 對日後 保養廠 寬容容忍很多
wenhsien52 wrote:
總會有想法與理念不...(恕刪)
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