justinlin517 wrote:
版上各位前輩好!
小...(恕刪)
請問GARGINE大:
林桑(小林) wrote:
有那種先接單再抓車...(恕刪)
林桑 , 我想我的進口經驗應該可以回答你
Giulia 之前遇過一台 2017 年 里程 5000 miles 約 220 萬左右 。
但美規 Giulia 應該只有 2017 式年起跳， 我還沒看到 2016 的。
大家都進雙B ，除了價差外 就是保修的問題 。
你其他台冷門車 ，或許台北好修 但是那些偏鄉是真的沒人會修理 ，相當麻煩 。
一般保修廠最會修的就是雙B、國產了 ，如果我到花蓮、墾丁遊玩臨時拋錨
結果我開 Giulia ，我想整個南部能修的手指數的出來 ，我可能又要拖車回北部。
這也就是國人買雙B 的一大原因。
目前美規外匯車的兩份文件 Autocheck、Carfax 已經算是世界上公認最安全的中古車文件。
絕對是比台灣的某些認證來的有公信力及安全 。
透過上面的資料，很少看到寫 Clean 結果和實際不一樣 (我每天看至少幾十份 ，至少我沒看過) 。
避免泡水、雪災只有三個方法
1.就是買西岸 ，加州這邊的車最安全、避免去買東岸的車 ，佛羅里達水災率最高、靠加拿大雪災居多 。
2.透過 carfax 把關
3.挑 Dealer 評價高的店家
像我公司就是有在美國專業看車的人員 ，看一下板金、螺絲、座椅就略知一二了 ，
不過通常都和檢測結果都如同 carfax 報告，所以我是相當信任 carfax 的。
另外也有評價高的 Dealer 合作，所以雪災、水水、火燒車這些情形基本上沒遇過。
很多人認為雪地車不好 ，其實我覺得沒什麼差 。
紐約、芝加哥的人照樣開的很爽，看起來也沒怎樣 。
但如果你真的很怕 ，你就盡量挑西南邊的車吧 。
泡水現在也不用太擔心 ，Title 有問題的海關都很難進來了 .....
渣莉亞 wrote:
林桑 , 我想我的...(恕刪)
感謝回覆
1.其實會選外匯車，最重要的不外乎是價格
如果2手還要220萬??那不就跟新車240萬 Giulia Veloce Q4差不了多少嗎???
難道你說的是掛法拉力引擎QV(510匹)的頂級版本?
稀有外匯車驗車也是一大問題，當然必須能領牌，不然跟模型沒什麼兩樣!!!
但是我記得這款車型台灣已經有人領牌上路了(只是我路上還沒有遇過)
2.同樣價格會看中Giulia，應該就是想退去那種制服感受吧??
難道非主流外匯2手車沒有價格上的優勢嗎??(與280i & C300)比較)
我印象它在國外報價是比這兩台低的耶~~
還有它的操控與動力，國內外評價幾乎都是豎起大姆指的。
當然事情是一體兩面的，享受稀有車的目光之外，就必須承受他保修點稀少的問題。
但是若家中還有其他車輛來說，這就是其次了!!
最後有一個問題.....
若先下單!!車子也都抓來了....
若是有氧化或暇疵的爭議又該怎說???保固又該怎麼樣談????
這些都是要考量的.....
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