, 無關金錢, 可是 "尊重"而且有時候馬力數據看看就好了,馬力大小跟性能好壞並不一定是成正比的.
M.Benz SL65 AMG 612匹馬力,
BMW E60 M5 507匹馬力,
Ferrari 360 Challenge Stradale 425匹馬力,
Radical SR8 360匹馬力,
BMW M3 CSL 360匹馬力,
Honda NSX-R 320匹馬力,
Porsche Cayman S 295匹馬力,
Mitsubishi Lancer EVO IX 280匹馬力
實際上跑出來呢?在賽車場上的成績,馬力最大的SL65 AMG是上列其中最慢的一台,馬力第二大的BMW M5是倒數第二.
很多時後,馬力大並不代表就比較快.
而要問到底哪一台車好，端視使用者的角度而定：
若以車子的整體操控、結構和安全來看，尤其是在高速狀態，infinity最頂級款的G35 也比不上BMW 的基本款。
這點可以求諸汽車專業、業界的行家大家的分析判斷，應該八久不離十。
畢竟德國車廠百年的設計生產製造，也不是後起之秀的日本可以輕易追上的。
這其中的奧秘，不是一般用車人可以知道的，因為我們畢竟只是日常使用的人，車子沒有使用到遭遇極限時，根本不知道其中的差別。而對於女生來說，更是如此，無法深入了解，因為她們本身更是不會想加以了解那些深奧的技術層面，而著重於感覺和實用。
比喻說明好了，一個國產頂級安全帽，一個日本名廠基本款安全帽，兩頂看起來都很漂亮，而真的騎車出事了，有一例是說國產安全帽的鏡片破裂，倒插到臉上。而日本大廠的鏡片則是整片碰撞飛出，絕不會有到插入臉的狀況。
再比如說汽車，infinity最頂級款的G35 和BMW 的基本款，若只是開到菜市場買菜，或是開到市區餐廳吃個飯，都是一樣的好。
但是如果有高速南北高速趕路或是開山路殺彎趕路，甚至下大雨趕路，再甚至遇到出車禍的驚險狀況，就可以體會到兩種車子的重大差異了。
當然在此不是在幫德國車歌功頌德，而是想要剖析一般用車人(女生更為明顯)對於車子的看法的角度還有深淺不一的問題突顯，這也是為什麼許多汽車雜誌都要專業深入去測試車子的極限的原因了，因為路遙才知馬力!板蕩才識忠臣啊!!
而許多"主動車禍"的發生都是駕駛人不了解自己車子的極限很低(比如說許多國產車)卻很敢開，開到後來失控甚至翻車等等，同樣的，真正的好車的話，這極限可以提的很高!!! 開起來還是安全!絕不祇有外型好看帥氣而已喔.
不同的民族，不同的社會，設計出不同的四輪、二輪車！值得細細品味北方島國的極致工藝啊！ BMW (E36)325盡
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