也期盼板上的其他大大們,能夠各踴躍的回應小弟的這篇文章

hjack wrote:
1.安全第一2.性能...(恕刪)
從去年5月踏入車界
想不到如今也快一年了
說成積呢~在競爭又混亂的汽車販賣市場,
新人能存活下來,應該算是不錯吧!! (我們那的新人淘汰率大概是3成吧)
心得阿~我覺得從懵懵懂懂的菜鳥
要歷鍊成為一位商談高手,真的不是那麼容易...
就像我其實不是一位口才流利的人,話術也不厲害,專業也還有待加強
但我最常聽到客戶給我一句評價:少年耶~看你很老實,很古意,我信任你啦!
我想每個人的特質都是不同的
如何把你的優質呈現給客戶,這才是最重要的
我想我的優點應該就是讓人感覺起來不會有業務的油條吧!
(這是很多客戶給我的建議,都說不要業務當久了就油條起來了)
不過倒是有些客戶反到會是敗在油條業務之下
每個業務的販賣手法都不盡相同,有的善於包裝,有的只靠流血販賣,
不過最讓人不齒的是會有欺騙客戶的 (最常見的手法是偷工減料,報價浮濫)
這也就是為何有很多客戶相當討厭業務人員 (真是老鼠屎)
作了1年的心得我覺得,業務人員外表光鮮亮麗
其實底下的心酸只有自己知道而已
雖然我們沒有粗重的活要幹
但是業績單位的精神壓力也是非一般人可以體會的
不是每個客戶都是很好的,也有一些很機車的,甚至會讓你每天疲勞轟炸
或者去拜訪客戶吃了閉門羹,在大街小巷發DM被狗追....
這都是常有的事阿!!
不過最重要的一定是要家人有支持
因為業績有高低潮,有時在客戶那被洗臉,回到公司又被主管訓
而且業務通常在外時間都長,少有休假
陪家人的時間又短,如果家人不體諒的話,鬧起家庭革命的話,
那真的會身心俱疲,提早結束業務生涯的. (有些車商休假還蠻多的,不予比較)
自從來賣車以後,完全對賣車的環境有不同的看法
比如說以前以為賣車很好噱
一台車隨便賣就有個好幾萬可以賺 (最好是現在的消費者都不會殺價啦)
以為在展示間等就會有人來買車 (來店客平均如果一天有一組就偷笑了,我們那一位業代一個月只有4次的值班機會!!(還分早晚班哦)如果遇到淡季或刮風下雨,最好有人來看車啦)
以為去客戶家努力拜訪,他就一定會跟你買 (外在變動因素太多了...車種比較,價格比較,服務比較...我最高的紀錄是連續拜訪超過7個月,最後才受訂.)
還有以為來車商賣車只要就是要賣車而已 (保險,中古車,板噴介紹.這些都是直接關聯於你還能不能在這個環境繼續生存的重要關鍵,什麼不好就釘啥) 當然某些品牌只注重賣車,其餘就不在意了,通常這都是銷售量較不好的(他們認為車都賣不出去了,還管你其他的)
說了這麼多我只想跟大家分享的就是
賣車真的不是那麼簡單的,也不是那麼的好賺的
業務為了業績賠錢賣,真的很稀鬆平常,常跟客戶說我已經賠錢賣了,
客戶還用鄙視的口氣跟你說:不要說的一付委屈樣 (當時的心酸不是旁人所了的)
而且我們公司很注重CS,也就是客戶服務,只要有一通080的客戶抱怨或交車說明講的不夠完全
我們業務就準備接受懲處了,而且是採連坐處分,業務與課所長各扣3000
而我們公司又個不成文的規定,就是所課長被扣的通通算你頭上,等於被扣9000
最慘的是沒有申訴的機會,真的是連申訴都沒有哦,一通電話馬上扣錢
有時是因為交車說明的事項實在太多了,而公司交車後的電話拜訪一問到有沒有介紹加1/4油,滿意度的分數有沒有10分之類的,如果客戶忘記了回答:沒有吧! 不曉得!忘了....
那業務就準備把9000元掏給公司了(不...是公司直接扣,不問你原因)
當然這是本品牌注重CS所嚴格要求的,他廠牌不一定有此規定
雖然對我們第一線人員來說是極度不合理,但這也是我們公司對於所有客戶給予絕對的尊榮