以上網友均已回復。另外根據某汽車專業媒體12/26的獨家報導，和泰汽車第一線銷售體系已暫緩進口車在年底封關前的領牌，Toyota 進口的 RAV4 車系領牌踩煞車，Corolla Altis 則不同，和泰並沒有在年底領牌作業上有所調控，而是讓經銷體系全力衝刺年底領牌數，完整發揮車系銷售戰力！技術性地護送 Corolla Altis 榮登蟬聯第 19 年的銷售冠軍！所以說，沒了年底最後幾日衝領牌數的獎勵誘因，更沒有多餘的促銷籌碼釋出，消費者要買 RAV4 只能多等幾天，等跨年到 2020 年 1 月再領牌囉！如果真如上述報導所言，想趁年底大促銷買RAV4的人恐怕要大失所望了。
以上網友均已回復。交車至今，已經開了快五百公里，目前還沒有遇到異常狀況。對這台車的感想是，這是一台好開，但是沒個性的車。上了高速公路之後，開啟自動跟車、車距維持及定速功能，偶而轉動方向盤變換車道，剩下就沒甚麼事了，只要眼睛盯緊前方，雙手不要離開方向盤太久，基本上都沒問題。簡單來說，就是有點像小朋友開玩具車的感覺。有沒有全速域差異不大，依我個人的用車習慣，市區還是會自己開，不會倚賴系統。
以上網友均已回復。昨天早上回國都土城所做滿月車檢，過程還挺順利的。我沒有坐在休息區滑手機，而是選擇在車子旁邊看技師操作，順便問一些問題。技師很耐心地一一解答，當然話題免不了提到含氧感知器。據他說，目前生產的RAV4已經沒有這項疑慮了，因為日本豐田原廠已經換掉有瑕疵的料件，所以類似的問題不會再發生。至於已經發生問題的車主，只能等待車廠的更換通知。我的愛車是2019.11出廠，2019.12.10領牌，截至目前已經行駛八百多公里，還沒有發生引擎室亮燈的狀況。檢查完畢，技師還細心地用吸塵器清理車內的踏墊，順便問我要不要體驗人工洗車。天啊，前天我才洗過車而已，這次還是算了吧!
