Audi New A4 早鳥車主血淚史（購車至今約莫2個多月） (第11頁)

ariest75

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101樓

2016-10-30 0:33

Touaregcayneen wrote:
當作消費者這真...(恕刪)

哥說的應該是macan吧

我也是第一批turbo的時候360

過一陣子加個定速而已就變成430了

同樣是vga車廠倒是有賺到的感覺～哈哈

martx5

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102樓

2016-10-30 3:18

ezjovi wrote:
兩個多月前，小弟有...(恕刪)

不就是掉價,車沒事好好開,就是無價了

mmike

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103樓

2016-10-31 0:15

Touaregcayneen wrote:
當作消費者這真...(恕刪)

從248漲到258其實是加一些原本就會選的配備
不算真的漲價

RogerWaters

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104樓

2016-11-01 21:40

tony93 wrote:
哪有啥血淚史???
...(恕刪)

這個真的是血淚啊~ 沒經歷過了可能無法體會

envy603

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105樓

2016-11-02 11:17

這車我9月去試駕的時候，我只說太貴了；正妹業務也說:我也這麼覺得，所以代表客人反應跟市場操作，降價是必然結果，想買最漂亮的新車價格，等改款前吧，不然只能安慰自己，早買早享受，要比真的比不完的，都花快200萬買一台車了，格局也跟著大一點；我買這牌子的時候，價格合理，銀行利率也漂亮，省下的利息錢比多送什麼東西還實際，所以反向思考囉。

RoamingTourist

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106樓

2016-11-02 12:06

只能說VAG台灣最近確實有策略調整，但方法跟成效都還有待微調...
看看Skoda的新車定價與VW近期的Tiguan、GOLF定價跟降價就是很鮮明的例子。只靠降價求量容易，但你要只靠漲價求形象，真的難啊！
個人相信Audi在台灣確實有意改善形象定位始終追不上雙B的狀況，但只能說... 只想從拉高售價來做是沒用的... 服務、保修後勤不先改進真的沒啥用，我周圍開AUDI的朋友或多或少對於保修跟服務品質都有點怨言，這是事實... 只是不知道要到民國幾年Audi才會看清這個事實...

回到B9降價問題，看那精美的新車定價，不是一般人都知道以Audi現在在台灣的狀況是一定賣不動嗎？
講個例子讓你知道，2017年式的GOLF R跟GTI，沒改款，VW台灣不但加配備，官方定價還大降價，一個降20萬，一個降9萬... 這不是隱藏的折價喔，是官方定價！原本的車主坐在家裡，車子帳面價值當場就被砍20萬跟9萬... 你這樣應該會好過一點，起碼你損失的是隱藏的折價。