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Audi New A4 早鳥車主血淚史(購車至今約莫2個多月)

mydear813 wrote:
2014牽上一代的TT S-Line Competition
牌價246,進門業務說這台加很多配備只能折15不能再多
當時好險有上01問,打住沒先買
後來清庫存,折50萬口哨


先 memo 起來~
之前遇過一個有趣的狀況:
當初想買 Audi,有在考慮新一點的二手車,
然後有個朋友的朋友的朋友(不熟)想賣 B8 A4 Avant 25 tfsi) - 新車售價是172w
開了半年多,想賣 135w
如果傻傻的只看 (售價-二手賣價) = 37W ,才被開半年~
有種賺到的感覺

但之後開始認真研究才發現一些 "殺~很~大" 的情形
末代車~可能"新車"價就直接折超過20萬了
放太久的車-再砍
領牌車-再砍

看看那傳說的長榮員工價 雖是領牌車,沒關係還是新車咩~
但真的殺好大~ 看到都驚喜

所以要是真的用135w 買下去,你懂的,阿傻~
連130都嫌貴
版大不要太生氣
現在年底到了雙B的折扣也慢慢放出來
如果A4價格沒有跟著動 會跟不上雙B之後的價格
A4在價位上被攻擊的就會更多

相信版大也喜歡A4這台車 不能接受的是價格調整
早買早享受 晚買享折扣
市場的銷售機制一直都是如此
但往好的方面想 交車後A4帶給你的樂趣也是無價
早鳥本來就不會是最便宜的
哪個牌子都一樣
只能說你涉世未深
只能說早買早享受
晚買享折扣囉

hanxyong wrote:
先 memo 起來...(恕刪)
一堆打嘴砲的在噱版主,真的發生在自己身上還豪爽的大概沒幾個
以前我也是受害者,台奧喜歡搞自己的擁護者沒關係,等著看台奧撤出台灣
台奧已經進入無解惡性循環了,每個想買的人都在等殺價,價殺下來了又等掛牌車
當作消費者 這真是莊孝偉


我當初買P牌 當時牌價248

然後又調到258

然後又調到263

越開越保值的概念 這樣才會愛自己的牌子阿


audi該檢討

ezjovi wrote:
兩個多月前,小弟有...(恕刪)


全世界都這樣賣車的嗎...
覺得消費者好可憐
被哄帶騙 被當肥羊宰 還要被說不做功課...早買早享受...
享受到一肚子氣嗎....

真是 有夠不健康的購車文化
居然95%的人還視為理所當然 悲哀...

就我所見 奧迪高層 根本腦袋有洞
很明顯的 訂價策略有很大的問題
只會讓更多想購車的人卻步

說實在的
在我這種不懂車的外行人眼中
除了雙B 其他的車都是同一等級
有沒有奧迪 對我來說沒差

您也知道...audi定價和賣車的方式又不是今年才改的
買車時,有時連業務要送什麼東西,都要寫出來了

只是你買都買了,不懂為何那麼那麼在意別人買的比你便宜?
我只煩惱頂篷塌了,6角鎖固障這種事耶...

只是真那麼在意,要不以後合約記得注明,如果別人買的比你便宜,那就退差價...

ezjovi wrote:
兩個多月前,小弟有...(恕刪)


哪有啥血淚史???
早鳥買貴是剛好而已,被你打敗了!

血淚史是要像我一樣,
打電話過去保養廠,只報上前四個車牌的數字,
"隨機"接電話的人就直接說"X先生"你好!

這才是血淚史好嗎!!!!
早買早享受,晚買享折扣。樓主放寬心吧,小弟買房也貴了同期的很多(笨啊)
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