因家庭需求急需購車，希望九月內購入。
白車。
請提供菜單參考。直接現金價。
再交叉看怡塵與統哥的片子，統哥提到山區測試時需要將轉速維持在3500轉以上會很好開。怡塵也提到了一個重點就是turbo lag。
再看其他車評都提到了舒適模式基本上是節能模式，這裡要注意，是滑行，那如果是在開高速公路，按我開X4經濟模式的經驗，如果緊急煞車是非常危險的。
BMW沒看見四缸有做到300匹這個區間，那我們看JCW Clubman all4用的是BMW B48引擎好了，馬力做到306hp@5000~6250rpm算是接近的，扭力發生點45.9kgm@1750~4500rpm。所以turbo lag是較為難以察覺的的。這樣我們是不是可以說bmw在缸內直噴引擎的渦輪延遲處理的比福斯好？更適合一般日常生活用途，還是這是福斯故意製造渦輪延遲？
R款的引擎調教很明顯偏中高轉，適合給大腳的人，但是我們一直都有機會大腳或是下賽道嗎？有錯請幫忙指正謝謝，我最近也在研究想買R款還是380 R-line Performance。
感覺紙上談兵, 每個人開車習慣用車環境都不一樣, 別人講的也沒用, 最好是自己開到高速公路超個車, 上山繞一下比較準。我大腳都是在上述兩個地方超車。如果不超車下賽道又都是塞車市區,找順眼菜車行了
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