UX250h 2020式 vs CX-30 選擇障礙/徵求菜單

RONGx2

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9分

樓主

2019-10-19 2:43

正在考慮入手小型休旅車，經過重重篩選淘汰後，考慮這兩台，兩台各有各的優缺點，非常難決定，頭痛了好幾天，想求助各位的意見

考慮UX250H 油電版（2020式）是因為今年+9000 就有全速域系統，個人認為外型比Cx-30好看，而且油耗方面好，因上班地點較遠，每天來回油錢能節省很多
缺點就是預算有稍微不足，不想分60期因為覺得繳太久了，加上聽別人說油電車只要電池有問題，整台車維修很麻煩，還有過保固的電池費要十幾二十萬，讓我有點卻步
UX250h 2020式 vs CX-30 選擇障礙/徵求菜單

（圖取自u-car)

真要入手CX-30 可能就會挑旗艦型102萬，或直升旗艦進化型109萬，內裝質感都不錯，要有的設備系統都有，整體來說可圈可點，但網評太多人說引擎問題、妥善率、公司處理態度...等不好言論，是真的不推馬自達嗎？
UX250h 2020式 vs CX-30 選擇障礙/徵求菜單

(圖取自u-car)

各位會推薦入手哪一台呢？給小妹我一個意見

也順便徵求UX250h (2020式）和CX-30的菜單，希望好心人士/業務提供，謝謝

2019-10-19 2:43 發佈

文章關鍵字 UX250h 2020 vs CX-30 徵求菜單障礙 2020 30

featheringer

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2樓

2019-10-19 5:56

RONGx2 wrote:
正在考慮入手小型休旅...(恕刪)

兩者價差不算小，因此雖然我本身是買過兩台油電的車主，但我不會強推油電…還是給你幾個觀點做參考，自行斟酌
1，油電車最會壞的就是大電池，這個先不說原廠有8年16萬的保固，換大電池絕對不是傳說中的10幾20萬那麼離譜，Lexus頂天的LS油電換都不用10萬…不過確實我不清楚UX的大電池售價，沒意外應該是4萬9或5萬9其中一個，因為目前豐田集團僅有這台車是這套配置，不確定大電池是否跟1.8或2.5油電同一組。順便說，油電車大電池壞掉不會有立即性的危險，車還是可以開，只是引擎會保持發動然後車變比較沒力而已，絕對可以讓你好整以暇的開去原廠換大電池…甚至你短時間內不處理也是可以，車都還能動，但是理論上一直撐著有可能搞壞變頻器，這可是六位數價格的零件，不要省小條花大條
2，承上，油電車若扣除大電池這個消耗品(沒錯世界上沒有不會壞的電池)，真正又貴又油電車獨有的零件就是變頻器。不過在台灣的車市中油電車已經大量販售很長一段時間，甚至7年前就已國產化而且被大量的營業車所採用(就7代Camry)，變頻器自然損壞的案例仍是僅有零星個案…其中比較容易找到資料的是Prius3，其變頻器原廠設計便有瑕疵存在，目前原廠是提供終身保固故此車案例皆可忽略…以上是開P3的朋友說的，如有錯誤請指正
3，再來油電車有可能壞的東西汽油車也都有了，只有上述兩例是確實油電車特有且單價不低的零件…你若擔心油電車還會壞什麼，基本上你不用買車了，因為買汽油車也躲不掉
4，油電車買來當然主要目的是為了省油，這是絕大多數沒開過油電車的人的想法，開過以後就會覺得省油只是附加價值了。當然僅以省油來說，還是要考慮值不值得多花這個錢…個人是建議年里程超過1萬5可以考慮，超過2萬那一定有感…但是要省近50萬的油錢回來，這個不容易，建議還是把重點放在其他油電車的優點上做考量…當然如果有心也還是可以細算一下油錢差異啦
5，Mazda這顆引擎是舊了點，不過妥善率算OK，油耗表現也不差，車本身沒有太大問題…但是要比原廠服務品質，Lexus沒意外還是完勝Mazda。而且照我個人經驗來看，油電車除了例行保養外幾乎就等大電池壞而已，常見耗材的壽命如12V電池、來令片、皮帶(等等油電車根本沒皮帶)這類，都遠勝汽油車，所以沒有太多的機會可以研究Lexus的服務品質

6，說了半天好像我只說油電車的優勢？我個人是真心這麼覺得，CX30的最大也是唯一的優勢就是便宜40幾萬，以下空白

好啦再硬擠一個CX30的優點，日後的改裝品沒意外會比UX還多…畢竟Mazda還是算平價品牌且價格較低，買的人多、車主客層廣泛，改裝品自然就會多…不過你若不改車，那這點就當我沒說了

要夢

要夢
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3樓

2019-10-19 7:25

RONGx2 wrote:
正在考慮入手小型休旅...(恕刪)

光前面的logo就耀眼多了
更何況現在大電池都改成保固八年或16萬公里了
五年一下下就過去了
現在不下手以後考慮的會更多
如果沒有突然賺大錢或有錢
大概也沒什麼機會買這牌的車了

don810410

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4樓

2019-10-19 9:04

還是那句老話，有錢買Lexus，幹嘛買馬自達！

dinnerxp

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5樓

2019-10-19 9:35

二個牌子同等級,都是日系na

KevinYu0504

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6樓

2019-11-02 0:55

蠻可惜 CX-30 在台灣沒有使用 Skyactiv-X 引擎，
也沒有油電的選擇，不然如果 CX-30 能搭配油電或輕油電，
會更吸引人吧。

兩台來說，我覺得 2 樓分析得差不多了 ~

RONGx2 wrote:
缺點就是預算有稍微不足，不想分60期因為覺得繳太久了

預算有限的考量下，也許選擇 CX-30 頂規的版本就好，
不然 UX250h 可是貴上不少，整整差了 40 萬。

至於 UX250h 電池上網查了一下，
UX250h 電池現在好像是 8年/16萬公里保固(其中一個條件符合及過保)，
至於價格，由於是 8年/16萬公里保固，
目前好像還沒看到有車友分享任何更換電池的經驗或價格，
且 8年後也許電池價格也會比現在便宜，所以很難說。

cravat

cravat
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7樓

2019-11-09 11:13

兩台都看過

從內裝質感和空間來看比較推 CX-30
UX 的塑料質感呈現, 後門(寬度, 角度都太小), 後行李箱覺得很不ok, 感覺比 CT200 還不好
反觀這邊 CX-30 真的做得不錯

從引擎方面來看同意前面網友講的

從妥善率, 後勤保養方面當然 Lexus 樂勝

看車頭Mark當然也是選 Lexus

如果是選 CX-30 的話覺得明年初再買比較好
現在年底了應該折扣多一點, 但又剛好新車上市價錢最硬一加一減價錢不好談
之後有要賣車又會被多算一年
等到明年初看銷售量可以知道CX-30行不行, 搞不好折扣會變多(想太多

)

另外最近 VW T-Cross 也上市了, 不擔心DSG的話也是可以考慮看看, 不過車長比較短級距不同

imchanli

imchanli
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175分

8樓

2020-01-27 14:00

樓主選這兩台都是不錯的好車
尺碼接近都不大，在市區會很好停車
也都是2.0車款，稅金級距相同

UX200/250h優點
1. 品牌名聲佳，開出去有面子。爸爸/岳父都誇獎
2. 有油電款式可選，省油沒話說
3. 2020年式已經補上LSS2.0 有全速域ACC和車道維持

缺點：
1. 行李箱真的太小了
引用8891的試駕影片可以看到只能放下一個29吋行李箱
（PS: 有聽說可以把備胎拿掉，另購副廠的凹槽式置物盒，但是空間不平整看個人能否接受）

CX-30優點
1. 旗艦進化型相對UX便宜了30萬左右
2. 行李箱空間相對較大

缺點：1. 大片塑膠防刮材質，質感大打折扣
2. 後輪拱容易藏污納垢
3. CTS車道維持只有55以下，要等以後是否有外廠能修改
4. 必須買到最貴的旗艦進化型，才有電動座椅和電動尾門

這兩台各有優缺
如果預算夠，不需要行李箱空間
那建議直上UX250h

如果想省錢，那建議買CX-30
頂級款可以壓在百萬以內，足足省下50萬
（為什麼不買旗艦款？單純不想買半殘CTS車道維持）

如果兩台都不滿意
也可以再等等
Skoda Kamiq也會是這個級距的好選擇
只是不知道什麼時候台灣才會上市