早在一年多前即有購置新車的想法，不過後來因為私人因素常跑國外，也將之暫緩，
現在相關事宜告一段落，重新審視自己的需求列了以下清單，煩請版友指教。
一、Porsche Panamera S(4.8) 菜單
選用配備清單：
金屬深灰
深紅/米黃雙色真皮
電動後行李廂開闔系統
保時捷智慧型免用鑰匙系統
停車測距輔助系統(前後)含後視攝影機
跑車化排氣系統
SERVOTRONIC 速度感應微調式動力轉向系統
自主調整氣壓式懸載調整系統
20吋 911 Turbo II 鋁圈
輪圈中央鑲嵌彩色盾徽
舒適座椅系統含前座14向電調功能及記憶套件
PDK 三輻跑車皮方向盤含換檔撥片
真皮製作鑰匙袋
中央鞍座扶手內真皮包覆並施以保時捷盾徽印記(前座)
座椅頭枕施以保時捷盾型徽飾印記 (前座)
燻黑樺木內裝套件
自發光石墨碳纖門檻
通用音源介面 (AUX-IN)
BURMESTER®高音域環繞音場系統
保時捷通訊管理系統 (PCM)
總價：7,610,500 NTD(選配：1,510,500 NTD)
問題：
配置於Panamera上的BURMESTER®評價為何？
據業代表示選用的人數極少，與BOSE®環繞音場系統有18萬的差價值得嗎？
二、Mercedes-Benz CLS 63 AMG
預計的售價大約為750萬，若加上Carbon fibre外觀/內裝套件，最後售價約800萬應該可以搞定。
三、Maserati Quattroporte(已屆改款)
1.Sport "Lusso"特式車：718起
問題：主要是想問三叉牌保修的價格，聽說要價不斐，家裡已有Porsche/M-Benz，不知道價差大概？
徵求各位的相關建議，感激不盡。
ChrisMasa wrote:
早在一年多前即有購置...(恕刪)
容個人小弟發表一下.....
Porsche Panamera S 絕對不足以和2012 cls63相提並論!!
但可和目前舊款CLS63比較...
可是小弟我仍認為舊款CLS63勝出!
除品牌情節&不在乎售價以外...
2012 cls63 無論動力&配備..至少需Panamera turbo以上可稍以比較!!
而Porsche Panamera 4s以下等級絕對只有內裝質感&操控底盤或許可贏過舊款CLS63...
但如硬和新款CLS63相比我就不確定了?!
個人認為除Panamera turbo 以上才有可能可以和2012 CLS63 相當!
個人認為就外型、動力來說，CLS63>Panamera S/4S，
內裝則見仁見智，Panamera方面(小弟加選全真皮套件後)，質感相當不錯(看過加選的Cayenne S)，不過加上選到好的價格來說S/CLS 63差異甚小！
(Turbo版本選到好要近千了，或可直上New Continental GT?我接到的報價約1400，已開始接單)
就稀有度來說，應該在伯仲之間，妥善率而言，P牌應稍好一點(911(type 997)給我的感覺！)
感謝各位賜教
補上美國報價：
2012 Mercedes-Benz CLS 63 AMG $95,775
2011 Porsche Panamera S/4S $89,800/94,700
在這等級領域，選哪一台都不會錯
端看您的需求吧
我再提供幾項比較
P的優點：
即便是3.6車款，都擁有類似跑車的路感，敢採油門，在台灣高速行駛皆穩當無礙
總體細節設計(下雨天車窗捲上後無水痕殘留，可無段自調後行李箱開啟高度，無段式車門開啟位置等)
特殊車色與各式客製化選擇較多(例如陶瓷煞車，氣壓懸吊，滅火器，特殊色外觀內裝)
總是與最頂尖的團隊共同開發(Burmester音響，ZF變速箱，Demmel標誌等)
賽車化的設定，底盤較為扎實
目前二手車價較高
缺點：
與997.2(PDK)相似的駕馭感(如您的997為tip S，則無此問題，PDK駕馭感不同)
較為耗油
一山還有一山高(現在已經出到turbo S)
MB的優點：
外觀較為大眾所接受，設計感較為雋永耐看
人性化的設計(中控鎖，排檔力道，車內資訊等，較為人性化設計，相對於P牌的跑車化設計)
房車化的設定，底盤較為舒適，市區頓挫感小
後續維修較為"便利"
P牌打算出油電與柴油款，所以未來稀有度應該CLS較高(CLS63更不用說)
相對省油
缺點：
無許多有趣的選用配備，較為大量生產
機械增壓有故障風險
瑪莎拉蒂也是好車，優點缺點都存在其小眾市場的本質，在台灣我不會推薦這台
簡單講，如果這台車只是大玩具，您可以換換Bentley，起碼代理商很用心
畢竟您P/MB都有了，造車工藝現在來到一個瓶頸，上述兩部都不會讓您感到新意
單純就車的本質與自駕，我還是推薦P，因為買新車可以訂購許多有趣的配備
但其無可避免的顛頗路感，如果是家庭或生意上使用，還是推薦MB較佳
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