前行李箱,我真的有拿來掛雞排與滷味喔。

前行李箱,我真的有拿來掛雞排與滷味喔。 
前行李箱,我真的有拿來掛雞排與滷味喔。

自從 2024 年 6 月入手這台 Model 3 煥新版 (Highland) Long Range後,我正式開啟了我的電車人生。很多人問我,開電車,真的不會有旅程焦慮嗎?
我的答案很簡單:我早就忘了這四個字怎麼寫。因為牽車才過一週,我就安排了一場魔鬼測試:從頭份出發,一路殺向台東.這趟行程「完全沒充電」就抵達目的地. 
因此我徹底認為充電焦慮這話題, 根本是假議題 .。況且現在充電站到處都是,非常方便。  不過用App找便宜的充電站,也是滿有趣的一件事。
另外家裡能裝充電樁的朋友一定要裝,這樣才能說是電車生活的完成體, 非常方便。

最喜歡的改裝, 
煥新版最受爭議的莫過於取消了實體撥桿,因此我裝了S3XY Stalks,裝上它之後,我的撥桿不僅「大復活」,功能甚至更勝原廠直覺操作,找回了熟悉的轉向燈與排檔手感,開車不再手忙腳亂。
自定義快捷: 透過 App,它可以觸發更多隱藏功能,讓這台車的操作介面真正符合我的邏輯。這絕對是追求極致駕駛體驗的車主必入的神器

缺點: 
要說也不是沒缺點,車子對女王來說,,有點大了點,因此她不太習慣。其餘好像也沒什麼了。 
異常:
剛購入時 ,有發現左後輪附近的下護板沒有鎖好,因此回廠了一次(牽新車的車友記得檢查車時要趴下去看喔),還有方向盤的機柱,開了一年多後,有異音,因此有回去點潤滑油,目前異音消除中。 
再來就是,兩個前座的安全帶有異音,主要是安全帶與座椅的磨擦導致,處理方式我自己貼上汽車專用的絨布膠帶。這樣一來磨擦就不會有聲音了。

目前開了也快兩年了 43000公里,我還是會繼續開下去.  希望有想購入的車友能用我的推薦.

放上我的Tesla購入推薦連結  https://ts.la/bryan450159   
2026-04-20 23:11 發佈
最近產能落後通知交車滯後
Chocoloo

產能落後?Q1交付數據公布,網路上鋪天蓋地的說五萬輛庫存,產能過剩。到底是產能不足落後?還是產能過剩啊?網路鍵盤俠們搞得我好亂啊

2026-04-22 8:55
一堆開3Y的都喜歡改yoke方向盤
不知道是什麼心態
買不起SX的自我補償嗎?
那不如改買二手S就可以了 2023的現在只比3 LR貴30萬左右
sagatgod wrote:
一堆開3Y的都喜歡改yoke方向盤
不知道是什麼心態
買不起SX的自我補償嗎?
那不如改買二手S就可以了 2023的現在只比3 LR貴3...(恕刪)



開特斯拉不裝Yoke,我個人覺得真的很可惜。撇除掉一些缺點,基本上帥就完了

主要是市場上既有車廠,其廠下汽車有yoke方向盤的基本上一隻手數得出來

其稀缺性在載同事、載朋友時話題性十足。

開特斯拉不選yoke或不改裝yoke,我真的覺得少了一次有趣的體驗。

3/Y原廠沒有出yoke,但裝上yoke一點都不突兀,反而有機會會讓撇見的人覺得:哇~你看方向盤都好酷。

我自己是XP準車主,也曾是煥新三車主,我持有的TSLA股票不多,但400萬的X/S,買個11~12台綽綽有餘。

真的不覺得3/Y車主換yoke的心態有什麼好值得討論的。
難得看到好文章,
好多人都在討論充電討論規格,
可是就是像這樣子的主題才有生活感,
充電跟規格是硬梆梆的數據,
重要的是這些規格,
落實在日常生活當中產生了什麼樣的結果,
這樣的主題以及內容才能讓人有帶入感。
sagatgod wrote:
一堆開3Y的都喜歡改yoke...(恕刪)


我的3自己裝yoke方向盤:主要優點駕駛視野變得很開闊、清潔中控台飾板超方便,至於帥不帥? 視個人喜好而定。

習慣Yoke後,開起來比圓形方向盤還輕鬆!

以上是個人經驗。
就是覺得帥而已,你管別人怎麼改車...

沒邏輯的腦補別人的想法,還酸別人買不起...這種心態才可笑。

sagatgod wrote:
一堆開3Y的都喜歡改yoke方向盤
不知道是什麼心態
買不起SX的自我補償嗎?
那不如改買二手S就可以了 2023的現在只比3 LR貴30萬左右
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