宣布S & X停產，會不會過一陣子大改款就冒出來?

馬桶蓋夾到

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樓主

2026-03-15 23:07

如題，最近一直在猶豫S或X，宣布S & X停產，會不會過一陣子大改款就冒出?

2026-03-15 23:07 發佈

yuanchih

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2樓

2026-03-16 8:47

馬斯克作法自斃，恐怕不玩了。

sagatgod

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3樓

2026-03-16 9:01

不是不可能，但機率極低
如果還要大改的話根本沒必要宣布停產，宣布工廠停工就好了，大家會去猜是不是要改產線
跟之前準備出改款煥新3前夕一樣

我個人覺得拿廠區去做機器人是藉口
根本原因還是這兩款銷售量太差了

BangBen

BangBen
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4樓

2026-03-16 11:04

就 Tesla 主要客群，在 200萬上下的車款～
多車款的維護成本 > 銷售利潤，就收掉不賺錢的車款～
各車廠都可以看到～　以馬斯克商業腦～應該很難　
真心不騙

carlo2013

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5樓

2026-03-16 11:05

馬斯克又沒什麼誠信
哪天又說要再生產了我也不意外

翔仲科技

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6樓

2026-03-16 12:38

Tesla的主要消費群，在台灣150-250萬之間。

超過250萬的消費群需求，接近FSD功能需求會將低，豪華或質感的內裝，才是主要需求...

S vs X或許來年會改名上市，但屆時的內裝一定會提升！

內裝豪華的電動車，德系及大陸中高階品牌，都要比Tesla好太多，很多更新技術，因為安全因素，除Tesla外，幾乎開始降低開發及配備，當然更安全的主動式配備，仍然繼續...

便宜治百病，大陸電動車持續，以平價佔領更多地方，Tesla雖已用很多創新生產技術，來製造汽車，但大陸汽車製造商，用更大量的採購量，降低成本，而Tesla產量逐漸降低，平均生產成本會越高...除非流血降價！

Couch Patato

[不知] 這是全球市場銷售分析嗎?還是僅針對台灣市場?

2026-03-16 23:26

chowe

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7樓

2026-03-16 16:03

會，他就是要改款，故意說停產，把最後的物料加速清完

erichuang801

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8樓

2026-03-16 22:23

我只期待：Model Y L先進來台灣，現在開的Model 3 LR空間有點小⋯⋯

Monte920

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9樓

2026-03-17 1:15

馬桶蓋夾到 wrote:
宣布S & X停產，會不會過一陣子大改款就冒出?

至少最近這幾年是不會. 因為S & X的產線已經移到生產機器人, 這些機器人已經有不少訂單. 而Tesla最近也沒有發表新的工廠或生產線, 所以這幾年不太可能有S或X的後繼車. 全球產量S/X/Cybertruck三台合計平均一季只有1.7萬輛, 對Tesla而言都是賠錢貨, 不像3/Y這兩台一季平均至少有35萬輛.

事實上以馬斯克的長遠計劃, 他並不注重在賣車, 而是賣AI, 軟體, 甚至晶片. 如果是車子, 他也是注重在Robotaxi.

雙擊六六六

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10樓

2026-03-17 1:53

依瑪斯克的邏輯......
我覺得捉摸不定耶

宣布S & X停產， 會不會過一陣子大改款就冒出來?

宣布S & X停產，會不會過一陣子大改款就冒出來?