小弟目前的車是2017的KUGA柴油，由於是歐洲底盤，所以操控起來真的是非常的過癮，但是車齡已經將近八年了，這八年來沒有什麼大問題，都是更換消耗品，但是隨著車齡越來越久，更換的東西就越來越多，特別是歐系的車子都是壞一個小東西就更換總成，所以車齡越久修的東西就越多囉。
幾個月前更換耗材，壞個小東西就要換總成，我想任誰都受不了，加上近期維修保養的費用已經將近10萬元，這讓我有了換車的念頭，心裡想有沒有不用一直維修的車？雖然我的車不是壞掉，而是零件壽命到了，但一直換東西真的是很痛呀。
聽到電動車4萬公里才保養一次，只需要幾千元，這誰能不心動！！！
身邊很多朋友都推薦特斯拉，剛好看到01上面有人分享這個活動，接著上官網查了一下活動就直接報名了，很幸運的能夠參加這一次的體驗活動！！
人生的第一次開電動車就是給了特斯拉，這次試駕的是Model 3。
要完整的體驗，他當然是要開高速公路享受他的輔助駕駛，在限制300公里的行駛里程下我們選擇去台南吃牛肉，因為輔助駕駛還不是很熟，所以就沒有拍攝太多，也不太敢測試有的沒的。
特斯拉的燈很亮，又不會讓對方的車輛刺眼，不知道是沒貼隔熱紙的關係還是他真的非常亮？而且還有一個特別的功能就是他好像會集中照射在你看的地方或者是你轉向的地方，這一點真的超棒！而且照射的寬度非常廣，我覺得讓我感受到非常安全，因為視野非常好。
停好車可以安心的去吃牛肉湯，因為哨兵模式會錄下所有接近你車子發生的事件。
特斯拉的超級充電也非常的快，我拿到車時是剩於62%的電，開去美濃又開去台南，總共200多公里，回家大約剩不到10 %的電，然後去超充站，充半小時多就高達90 %以上了，可以行駛四百多公里，這一點讓我非常的放心。
電動車的優點就是有很多空間可以放東西，另外特斯拉的置物空間內都有鋪毯子來減少異音，這一點真的很棒！！不然全車雙層玻璃安靜的程度會很容易聽到車內很多異音的。
因為這台試乘車有很多灰塵和小孩摸過的指紋，為了能讓下一組試乘的客人也能有很好的體驗，所以我還把車子開去洗車，希望之後試乘的客人也能這麼喜愛特斯拉。
總結：
1、單踏板模式非常好用，但一開始腳很酸，習慣了之後真的就超級爽！開了一整晚只踩過2次剎車，其他的都是靠單踏板模式。
2、真的不用有里程焦慮，充滿電可以從高雄爽開到台北！
3、避震蠻舒服的，空間也夠大，我身高182不會覺得不舒服。
4、輔助駕駛越來越嚴格，所以不能邊開車邊玩手機，還是要注意前方的路才是安全回家的路。
5、空間大，可以放很多東西，而且夏天可以一直吹冷氣，不怕怠速吃罰單和吃油。
6、因為可以長時間試駕的期間只有限定晚上，所以我到凌晨還捨不得睡，回家洗完澡之後還把車開去洗，弄完都快天亮了.......希望特斯拉能夠把這個活動的時間提早幾個小時，這樣感覺讓想買車的人能有更多的時間了解車子。
這是粗體字最後要感謝高雄博愛路特斯拉的Sunny蔡先生，他的服務真的非常棒！能夠遇到好的業代真的非常幸運
試駕的時間有限，暫時就先分享到這邊囉。
