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有M3P/LR車主同時擁有vw Golf R or Variant R?想請益開起來的心得

as5780199z
個人積分：2分
文章編號：87340000

2分

樓主

2023-04-26 17:43

小弟之前對VW Golf R or Variant R 都蠻有興趣的，

當然這個價格加一點就有新車 M3P/LR (當然近期二手M3P價格也甜)，性能迷也不會不考慮這3~4秒的快車，

之前VW的活動有請來開發車手來台灣， Golf R ／ Variant R 都有全車進行個別調教，似乎比較均衡

但很多性能迷試過 M3P 也似乎回不去了，

比較想知道開過 M3P (LR) VS Golf R or Variant R 的車主

會如何點評這兩台車 (EX 操控、樂趣、行路質感等等) ，謝謝

2023-04-26 17:43 發佈

文章關鍵字 M3P/LR 車主心得

wayne1739
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6123分

2樓

2023-04-26 18:48

特斯拉的底盤設計其實不差，轉向的手感很好，但車重實在太重過彎真的不行。電機的加速反應很好，這點是油車比不上的，中尾速後就不佔優勢。而且整體設定開快回饋感很差，甚至可以用無聊來形容，所以我開特斯拉都照速限開。
Golf R 算蠻均衡的，動力以這價位跟排量來說很強。過彎非常優秀。以一般人的角度看待，很難知道極限在那裡。這代的Golf 舒適度不錯，R也幾乎滿配。

個人不會把這兩台車放在一起比，電車的車重就注定過彎的先天體質不好，當代步車非常棒。Golf R 就是性能車，但舒適度能兼顧代步。

as5780199z 樓主

的確，特斯拉就是代步，要再多點樂趣就是要再改，在彎道也要克服電池重量的問題，謝謝您的分析!!

2023-04-27 21:42

HostBernard
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11分

3樓

2023-04-26 21:14

Golf R, Type R, RS3這類專門拿來跑山玩的，
Model 3可以偶爾跑山玩，但太重，又有電池問題，
跑山爽度應該沒上面高。

as5780199z 樓主

model3對比這些車，重量還是致命傷，且沒後軸轉向，殺灣差了這些車不少，可惜可惜

2023-04-27 21:46

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