是不是最好的方式就是每次都故意讓他剩下1%才充電
(反正0%還可以繼續開一段路有人實測約20km 如果不是開太遠 確定不會顧路就好
剛好我日常開車通常單程也不會超過10km(除非去比較遠的地方) 就算0% 還有20km對我來說也夠了)
平常甚至乾脆給他原地 哨兵模式 弄到完全沒電 要充門前在提早充電就好!
反正車子停在車庫 有充電樁 就算沒電 也可以馬上接充電樁充電就好
然後最好是3年11個月 剛好掉到70%以下 直接換新電池 然後在多凹個一年延長保固
好處是保固快到前 可以牽去電量檢測 如果電池續航真的剩下不到70% 直接換新電池 甚至舊款電池停產 直接升級新款電池 外加有可能凹到延長保固
壞處是到時候檢測不過 就會很尷尬 例如檢測還剩下71%..... 相比別人過保的時候 電池健康度可能都有90%左右 還要差 又剛好沒達到換電池的條件
就像我之前買手機 保固12個月 結果我第11個月剛好主機板壞掉
我就直接跟手機公司說 我保固剩下不到一個月剛好主板壞掉
如果換完主板 下個月就又馬上壞掉
原廠直接幫我在延長3個月全機保固
等於我有12+3=15個月保固
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