cybertruck 這台我已經下定 三年了 還沒拿到車.....連價格都還不知道
光是車還沒量產 訂單已經超過150萬台了
反觀X S 賣好幾年了 歷年總銷量可能才50萬台 連cybertruck預購訂單的50%都不到
2022 全年總產量Model S/X為 71177台
目前已經有消息 如果第一批cybertruck 願意加價200萬購買了
因為cybertruck 已經停止預購半年了
再加上原本150萬張訂單 就算2024 真的量產 預計到2027 2028 都不一定消耗的完
等於如果之前沒預購的 2028年前 除非買二手 不然跟這台車都無緣了
X S PLAID有機會出現這現象嗎
不要求cybertruck 這種 一缺車 五年起跳的現象
會缺車半年 甚至一年以上嗎 還是像Y一樣 訂了 過兩個月就來了
alphaelf wrote:
特斯拉海外市場不用特...(恕刪)
還是差很多吧
目前預購150萬單
特斯拉說 這150萬單 已經是量產後三年的產量 例如2024開始量產 光這150萬單 就等於2027年以前的產能全包了 你後面量產後才下單的 最快也要2028 2029才能拿到
等於如果是首批 可能量產第一批 2024就拿到 尾批 就是2027拿到
然後如果是量產後才下單的 可能就是2028 2029才能拿到
這怎差不多??
假設我是首批 我就很有資格 就算開個半年 只要車況保持的還ok
轉賣 比原本車價高 50 100萬 還是一堆人捧著錢搶著要車
反正你們訂車 要4年後才能拿到 看要等4年 還是乖乖給我賺這至少50 100萬價差
這不爽嗎
而且在預購訂單消耗完之前 基本上也不需要擔心官方降價 至少等於三年內都不用擔心
因為產量最快也要三年才能把預購訂單消耗完 特斯拉 沒必要向y這樣降價
當初我也是這樣想，可是 事實上model 3 model y,銷售來台的狀況完全不理會訂單累計量。應該是說先以地區來排，排到該地區的時候，就會滿足那地區的量。
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