22Q2 MODEL 3 LR
小弟行駛了5個多月
對於3的彈跳跟碎震真的有點受不了
所以小弟決定換避震器
小弟想要【舒適+消除碎震+過坑洞無感的避震器】←越接近越好
小弟不常開快.山路過彎都很慢
只想安安靜靜舒舒服服的行路品質
3很安靜但不舒服
能否請有換過避震器的車友幫幫忙
介紹一款給小弟選擇呢
感謝
我的Mobile01 wrote:
能否請有換過避震器的車友幫幫忙
介紹一款給小弟選擇呢
我個人是換了MPP 運動型，如果強調舒適，MPP也有舒適型可選擇。
舒適型又分阻尼可調和不可調整。價錢差了不少。MPP避震器本身是
由著名的德國KW代工製造，品質有一定的口碑。原廠避震的另一個
缺陷是避震行程短，容易觸底。
https://www.mountainpassperformance.com/product-category/tesla-model-3-awd-performance/suspension-tesla-model-3-awd/
換避震器後至今開了約兩萬多公里，對行路質感提升不少。之前開慣了
德國轎車(Audi/BMW), 一開始對Model 3路感彈跳也非常不適應，原廠配
的20吋鋁圈撞擊高速公路的坑洞變形，趁不得不換輪圈的機會，忍痛把
避震器換了，現在行車的感覺就是貼地感明顯提升, 也不再彈跳，跟德國車
不相上下。 連我不太懂車的老婆坐過我車後也能感受明顯路感平穩提升。她
自己也是開原廠未改的Model 3。
KW也專門製作了Model 3原廠避震器跟升級KW避震的動態差異的影片:
KW Model3
特別注意行經路面突起回落時比起原廠避震回彈迅速許多，這直接影響貼地感及
彈跳感減低。
隨著Model 3銷量越來越大，避震選擇也越來越多，瑞典著名的Ohlin也出了
Model 3避震器，但是要價不菲。以Ohlin的口碑，貴也貴得有道理。就看
你有多少預算。另外也不乏國產選擇(BC)，但沒用過，就不評論了。
當然前面有網友提過，換避震的風險是所有有關避震的零件像上下A臂、連桿
都會破保。這要自己權衡。
Ohlin R&T
附上換過輪圈跟避震的照片。車身降到胎壁離輪弧大約一個拳頭大小，
但並不影響彈跳感。拍照技術不佳，還請見諒。
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