【AP應對】匝道行駛|福和橋-水源快(北)|v2021.44

整體算成功但過彎沒有很置中,最後車道縮減NoA未主動變道(圖資問題)而直接擠進旁邊車道



延伸閱讀:
【AP觀察】辨識後方車流|國道二號|v2021.44
【AP應對】匝道路肩工程車|機場系統交流道|v2021.44
【AP凸槌】新設交流道標線造成NoA中止|桃園交流道(盧興南路)|v2021.44
【AP應對】山路行駛|深坑深南路|v2021.40
【AP觀察】刷卡靜止車流|國道二號|v2021.44
【AP觀察】路口行人辨識|新北新店|v2021.40
【AP應對】匝道行駛|台65轉國三北上|v2021.40
【AP觀察】施工圍籬誤認為大貨車|v2021.44
【AP應對】鄉間小路|桃園蘆竹|v2021.44
【AP觀察】違規橫越車道的腳踏車|v2021.44
【AP觀察】NoA完成後不踩下加速踏板,會停在路中間嗎?|v2021.44
【AP觀察】清水服務區前匝道NoA降速至40|v2021.44
【AP觀察】超速入彎會怎樣|減速,壓線,未解除|中和交流道|v2021.40
【AP縮時】台中-新竹98公里1h48m|19' M3SR+用電28%|電耗125Wh/km
【AP縮時】安坑-三峽|週五下班|30倍速|v2021.40
【AP觀察】急彎前自動變道|辛亥路|v2021.40
【AP應對】匯入車道縮減,NoA擠進旁邊車道|台65土城二|v2021.40
【AP應對】車道縮減NG|汀洲路三段地下道|v2021.36
【AP應對】故障車和三角錐辨識得出來嗎?|水源快|v2021.40
【AP觀察】通過扭曲小路口|桃園龜山|v2021.36
【AP凸槌】幽靈煞車|新北新莊|v2021.36
【超充】10分鐘從11%充到50%|桃園龜山V3|Model 3 SR+
【AP觀察】自動變道可以離前車這麼近?|v2021.40
【AP觀察】車道維持可以離旁車這麼近?|v2021.36
【AP評測】不同車流時,NoA下交流道的變道時機|中和交流道|v2021.40
【AP縮時】三峽-士林|30倍速|台65|v2021.40
【AP應對】捷運施工路段|中和連城路|v2021.40
【AP應對】魔王級匝道|海放他廠LV2|台65土城擺接堡路|v2021.40
【AP觀察】AP也無法抗拒拉拉磁力|舊標線痕跡影響|v2021.40
【AP應對】施工改道急彎&舊標線痕跡|台北中正橋|v2021.40
【AP觀察】跟著舊標線痕跡左扭右扭|桃園XX路|v2021.36
【AP應對】窄路挑戰|林森南路地下道|v2021.40
【超充】V3超充5%~80%全紀錄|26分11秒|30倍速|Model 3 SR+
【AP現況】挑戰塞車自動變道|v2021.36
【AP縮時】三峽-后里114公里|19' M3SR+用電36%|電耗130Wh/km
https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
2022-02-19 9:30 發佈
中國高速公路無法辨識直接撞車,都撞倒底了刹車都沒亮




黑歷史打臉
DchouWarian

特斯拉是以標線為主,維持車道中央行駛, 所以看來沒錯, 中國這種敷衍不重視用路人的車道畫法,令人不敢苟同,台灣政府若路線有改而舊標線沒塗銷,定被輿論撻伐

2022-02-20 7:48
小人物櫻木

我全程看路,輔助駕駛有允許你不看路嗎?問題在駕駛人

2022-02-20 8:54
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?