2月10日，人民網遼寧頻道發布了《沈陽市大東區「五抓」並舉 爭當振興發展排頭兵》的文章。
文中提到「結合文官片區城市更新，拉開工業發展空間，為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎」。
同時，此篇文章也得到了公眾號遼寧發布的轉載。
中心城區文官單元位於大東區規劃的北部汽車產業集聚區內。
東至榆林大街，西至長大鐵路，南至勞動路，北至三環路，單元總面積1245.5公頃。
規劃面積 74 平方公裏，主要是以集聚汽車生產及相關配套為主、楔入生態空間構成的功能 區，「十四五」期間重點打造汽車產業生態，以突出產業集聚、區域協調、產城融合為導向，重點發展汽車及零部件產業，規劃汽車產業區、產城融合區、生態文化區等板塊，優化空間布局，著力打造全國重要的汽車產業生態區，爭創國家級高新技術開發區。
另外，文官單元北側緊鄰沈陽鐵路樞紐東北環線的輝山站。
未來如果主機廠借助其發展鐵路專用線，用於汽車外運的鐵路運輸服務，將大大降低企業運輸成本，並同時保證產品運輸安全和產品質量。
2020年10月，大東相關人士就曾考察特斯拉總部，就特斯拉東北總部項目的未來布局規劃、銷售等情況進行了探討交流。
網友綜合考量，全國汽車城之中，只有廣州和沈陽有勝算，顯然沈陽的土地人力等資源要經濟的多。
大東是沈陽傳統五大城區之一，因位於市區的東部，地處「撫近門」（大東門）以東而得名。
自1971年至2005年，經過一系列行政區劃的調整，東陵和沈北的大片土地劃入大東，這為大東向外拓展汽車產業鏈提供了可能。
近幾年，大東堅持汽車立區，建設現代產業體系。把握汽車產業電動化、智能化、網聯化、共享化發展趨勢，不斷提高全產業 鏈發展水平，大力發展新能源汽車、智能網聯汽車、汽車後 市場開發等產業鏈新環節，帶動產業轉型升級。
2019年8月，沈陽也是東北首家特斯拉交付服務中心在大東開業。
2021年10月，由沈陽市人民政府和中國汽車技術研究中心有限公司共同主辦的「2021中國（沈陽）智能網聯汽車國際大會」在大東成功舉辦。
沈陽不僅有便捷的鐵路網和公路網，城市群內還有大連港、營口港、丹東港等眾多港口環繞。
沈陽有充足的汽車技術人員和產業工人。
沈陽有廣闊且低廉的土地資源，這是絕大多數南方城市無法比擬的。
沈陽有全球最大的BMW生產基地，還能與區域內的VOLVO新能源、AUDI新能源、紅旗新能源同場競技
2021年特斯拉上海工廠產值1300億、產量48萬臺、直接雇員近2萬人，如果二廠落地沈陽，必將為本地乃至東北經濟快速振興提供有力支撐。
這工廠在上海那間新聞有撥，號稱12秒就能產出一台車，不知道是真的假的...
