《超級充電站》歐洲超充對外開放 (2021/11/01)

小人物櫻木
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樓主

2022-02-01 8:38

目前先開放荷蘭10處超充
●非Tesla車輛費率是0.57歐/kWh，約台幣17.8元
●Tesla車輛費率則是0.24歐/kWh，約台幣7.5元
●非Tesla車輛月付12.99歐可加入會員享有0.24歐的費率，每月充超過40度電會比較划算
●會員以月為單位，夏天常出遊里程較長時再加入即可

和歐洲最大的Ionity第三方快充比較
●非會員費率0.79歐/kWh，約台幣24.6元
●會員月付18歐，費率0.35歐/kWh，約台幣10.9元
●會員以年為單位

Non-Tesla這名字夠嗆

來源：
https://www.tesla.com/support/non-tesla-supercharging?redirect=no
https://twitter.com/olympusdev_/status/1455026281834110981
https://twitter.com/tesla_adri/status/1455162422797422594
https://www.youtube.com/watch?v=KfGqtyxirkA

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2022-02-01 8:38 發佈

文章關鍵字超級充電站歐洲 2021/11/01 2021 11 01

小人物櫻木

小人物櫻木
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樓主

2022-02-01 8:43

2022/02/01更新》

事隔三個月，法國和挪威也陸續開放，這個樁數好驚人啊...(數字為該站點目前未使用樁數)

來源：https://twitter.com/TeslaStars/status/1488153592930443265

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alphaelf

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3樓

2022-02-01 12:45

小人物櫻木 wrote:
2022/02/01(恕刪)

台灣特斯拉超充密度好高⋯⋯⋯

沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。

alphaelf

台灣，我個人認為，台特如果開放外廠充電，卻沒讓舊款TPC車主充CCS2, 應該會出事。

2022-02-02 12:51

mimipa

不會，因為台灣除了特斯拉，沒有人用CCS2，開放也沒有其它車會用。[笑][笑到噴淚]

2022-02-05 10:42

sckk1211

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4樓

2022-02-02 10:38

他們感覺密度不高

howardhou

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5樓

2022-02-04 12:51

小人物櫻木 wrote:
2022/02/01(恕刪)

每度17.8元?
每度電跑6公里, 每公里3元?
充電時間比加油長, 費用比油車還貴?

台灣超充每度11元,
台灣電費比歐洲便宜, 但台特賣的比歐洲貴,
等2025年沒核電後, 台灣電費不知要漲成什麼樣,
到時台特是否會漲到15元或更高?
現在超充每公里快2元, 比一些油電車還貴。
再過一陣子，
在台灣說開純電車比開油車省油錢，可能是神話。
但就算是神話，該開電車還是要開電車。

NTD300

電車要在家充電，離峰時段1.8元每度，外面的超充基本上一年賺不到你幾次錢

2022-02-05 17:12

t9996455

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6樓

2022-02-05 0:18

howardhou wrote:
每度17.8元? 每(恕刪)

沒買車卻要用別人的建設，非特斯拉當然費用比較高，特斯拉超充才7.5塊，家充就更便宜了，還有歐洲油價可高貴的呢，去年七月一公升要60台幣了，現在當然更貴了，油價比台灣高出一倍超充卻更便宜，看來歐洲電動車比台灣省更多，電費應該只要油錢的10分之一左右

加不起油了？荷蘭油價歷史新高，未來還會漲？

howardhou

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7樓

2022-02-05 8:41

t9996455 wrote:
沒買車卻要用別人的建(恕刪)

你說的對極了，
你說的正是我要說的，
台灣的電價比歐洲便宜，但台特的超充比歐洲還貴，
按你的說法非常正確,
在歐洲,
開電車比開油車便宜很多,很多

在台灣,
油價有凍漲機制, 加油有天花板價,
但當2025非核家園到來之時電價會猛漲,
台特的超充電費鐵定跟著大漲，可能超過油價，更可能會居世界之冠。

mimipa

非核家園跟這個有什麼關係？核電只佔比一成，整天喊，惟恐天下不亂？電價沒有凍漲？歐洲電費貴，超充為什麼便宜？不要什麼都不知道就錯把馮京當馬涼，胡扯一通！！

2022-02-05 10:40

howardhou

如果核電不重要，那為何不現在就關掉核電？歐洲電費貴，超充為什麼便宜？我是不知道，難道你知道？你知道就去訴台特，別把台灣的超充搞那麼貴。我看你也屁都不知道。鬼扯什麼馮京馬涼，胡扯一通。

2022-02-05 12:52

t9996455

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8樓

2022-02-05 11:27

howardhou wrote:
你說的對極了，你說的(恕刪)

別想太多了，油價高惹民怨會凍漲，那電費也會一樣凍漲，但油電價凍漲只是暫時，價差太大時間太長很快就倒閉了，都非長久之計

從以前都是油價領漲，再來才是電費民生物品上漲，油價最近漲破90美金了，之後民生物品包含電價都會微幅上漲，但汽油車就是首當其衝了，哩程數多的就很慘了，大排氣量或休旅車若想賣車中古車價都會掉，但是高油價唯一好處就是車變少了，很多人不開車也是滿好的

alphaelf

電車只有5%的機會用到超充，不知道去煩惱超充價格做啥，更何況還是國外非特斯拉車主的電價。

2022-02-05 12:59

howardhou

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9樓

2022-02-05 12:47

t9996455 wrote:
別想太多了，油價高惹(恕刪)

油價會凍漲行之有年，且是有原因的，主要是中油不會資不抵債，國際油價也有壓價機制，不會漲到太過離譜，民進黨更不敢打開台灣油價的天花板。
電價就不一樣了，由於民進黨的騷操作，廢掉核四廠，台電的負債等於已倒閉，再加上民進黨搞的綠電，發電成本高到不像話，2025年後又少了核電, 改用天燃氣發電成本更是大增, 再加上電價沒有凍漲機制, 所以未來電價的漲幅會遠遠高於油價。不信？等著看。

淘汰油車改用電車是世界趨勢，
但台灣這個政府對此好像漠不關心，
對於電力的開發更是大開倒車，
很多歐美國家已將核電列為綠電，
就連地震頻頻的日本也在大蓋核電廠，
唯獨民進黨在反核，
拼命燒煤，燒油，燒氣製造碳污染，甲烷污染。
也許是這個政府也知道電力短缺是台灣未來的大問題，
所以對於推電動車漠不關心。

t9996455

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10樓

2022-02-05 13:22

howardhou wrote:
不信？等著看。

當然等著看啊，可是大哥不管電會不會漲，油價已經遙遙領先了，看起來還要繼續續漲

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