三線縮成兩線道時，特斯拉自動輔助駕駛可能有誤

MICHAELCUB81

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樓主

2021-12-07 16:12

特斯拉車主，看到標題請先別生氣，底下連結，可能讓你避免掉發生....

三線縮兩線道時，自駕輔助系統非萬能

2021-12-07 16:12 發佈

文章關鍵字自動輔助線道特斯拉

alphaelf

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2樓

2021-12-07 16:49

MICHAELCUB81 wrote:
特斯拉車主，看到標題(恕刪)

這不是很正常嗎⋯⋯⋯⋯

車道縮減，當然是對準其中一個車道偏去阿。而且路口還有一小段沒線的。

但是正常車主不會在平面道路使用。現在版本也不適合這樣使用。只能說車主自找的。

沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。

tsaita

tsaita
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3樓

2021-12-07 17:01

這一般道路過了路口,三線道縮為兩線道,或是高速公路右側車輛匯入時(尤其是大車)都要很
注意的.AP/EAP/FSD都是輔助而已,在高速公路或正常的快速道路上用很安全,在台灣有些
一般道路很奇怪,最好自己開或只用ACC功能就好了,不要用AP/EAP/FSD的自動輔助駕駛
功能以免發生危險,如果你不是三寶隨時可掌握控制權,那就可以試試看,我開特斯拉已經快
兩年了,也試過很多情境狀況,特斯拉它自動駕駛只是輔助功能,可降低駕駛疲勞度,但是自己
隨時還是要注意路上種種狀況以防意外發生.

ran02847

maxwu123 賣你之前跟你用之前都會跟你說是輔助[回報你]

2021-12-08 13:52

ran02847

maxwu123 賣你之前跟你用之前都會跟你說是輔助[回報你]

2021-12-08 13:52

chenchu0322

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4樓

2021-12-07 17:01

連這種平面道路都要放手給車子自己開
怎麼不搭公車更輕鬆... 沒有不敬的意思

alphaelf

可能在吃泡麵吧⋯⋯

2021-12-07 17:04

zzziippp

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5樓

2021-12-08 9:23

正常人眼睛有在看路，就算開輔助駕駛也不會那麼離譜

所以撞到的自己該檢討

小人物力量大

小人物力量大
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6樓

2021-12-08 10:53

跟你說啦
他沒開輔助駕駛，也不會跨到內車道
工程車以為特斯拉車主會轉到內車道，工程車切到外車道
說實在是車主駕駛經驗不足，知道工程車會往外車道
自己不直接介入手動切往內車道

特斯拉車主也可以賴地上沒標虛線
不過還沒開放高速公路跟快速道路以外的地方
開啟都算自己的真心不騙

系統無法辨別左轉道，所以認為是直行道
過路口時辨別應當在外車道，車子中間偏右要拉回，所以要回到外車道

陳小暉

陳小暉
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7樓

2021-12-08 11:30

為什麼開車的時候要有自動輔助系統??

好了...
我離題了...
不要炮我....

物慾無止境...勇敢敗下去...

Bazooga

Bazooga
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8樓

2021-12-08 12:20

特斯拉應該有辨識出工程車吧, 沒辨識出工程車的話就有點掉漆
假設有辨識到, 那我覺得就算道路線不好判斷, 最後選擇去撞工程車這個邏輯還是怪怪的
避免碰撞的優先級應該要高於遵循道路線會比較合理跟安全一些

wind6424

wind6424
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9樓

2021-12-08 12:59

一般道路即時有買FSD,
不是也只有AP功能，
這車禍跟FSD沒關係吧，
三線變兩線AP來說抓到兩線外車道行駛看來邏輯沒問題，
不過一般道路我是不敢開AP,
開過幾次還是自己開，
尤其是經過路口。

btopia

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10樓

2021-12-08 13:13

wind6424 wrote:
一般道路即時有買FSD(恕刪)

台灣 AP / FSD 本來就還沒有支援市區啊

就連最基本的紅綠燈都沒在辨識的，怎麼可能還奢望他在市區會去辨識道路標線車道縮減

市區FSD美國現在正在公測台灣也許看看明年是否有機會開放部分功能吧

可以快轉到5分10秒的地方，看他自動閃躲路邊臨停的卡車，壓到左轉車道，然後再切回直行車道