有在關注特斯拉社團、討論區的
都看到一堆人在等Ｙ
３的人車主裡面也有一部分是等不下去先屈就３
Y上架的時候打算賣掉３換Ｙ
Ｙ有多好？
我自己是對Ｙ沒什麼興趣
也覺得Ｙ外型不夠好看
但馬斯克在Ｙ發售前曾預言「Ｙ將會是特斯拉賣最好的車款，銷售量將會是S３X的總合！」
在北美、中國發售後，其銷售態勢確實也依照馬斯克的預言方向前進
卻也正因為如此，Ｙ面臨嚴重的供不應求
臺灣市場要進口Ｙ是難上加難
就算讓你等到2022年第三季Ｙ上架
價格恐怕也比二手Ｘ更貴
空間卻更小，等級也不如Ｘ
Ｘ光是鷗翼門就潮爆了
而且以Ｙ的市場熱度
訂車可能要等兩季才能拿到
那為什麼不現在先買二手Ｘ？
現在買的話市面上大部分二手Ｘ都還算新
也買得到有ＦＳＤ的版本（以後新車可能只能用訂閱）
因為稀少性使折舊低
現在買二手Ｘ來爽用
開一年後再賣掉還可以賣個好價格
yasuo wrote:
因為稀少性使折舊低
現在買二手Ｘ來爽用
開一年後再賣掉還可以賣個好價格
因為稀少性使折舊低
現在買二手Ｘ來爽用
開一年後再賣掉還可以賣個好價格
是誰跟你說的??
據我所知 台灣很多車行 根本不收電動車
賣給車友?
TPC 接頭 很多人根本不願意買
外面車行收多少，多出一點跟你收而已
量產車 ，有幾個傻子，願意出高價跟你買
有本事的人，很多都不願意買人家用過的二手車
300萬 買一台 量產中古車?? 非常少，有這種財力 人家都要買新的居多
美國二手價好，等於 台灣二手價好?
台灣的薪資、市場、汽車新車價位可以比擬?? 而且台灣目前電動車 真的是小眾
台灣特斯拉保值 ，我認為是笑話
賣給車友保值，那納智傑也可以說，賣給車友保值了
特斯拉買新車的時候 是一毛都不能砍， 根本沒有什麼特別保值
在台灣跟歐洲車差不多已經很棒！不要想太多....
phy12345 wrote:
因為大家都有車
你的神奇邏輯就像是有人說要等iPHONE13 , 你建議可以買中古的 IPHONE11先用
完全不知所云
會嗎？就拿你的例子來說，假設有人有換手機需求
但想要的新版iPhone又遙遙無期
確實可以買中古iPhone11先用啊
iPhone中古交易市場本來就有人是這樣的
並不是神奇邏輯不知所云
joehwa wrote:
電子產品最怕買回去後直接要你換整組電池。
先生，看來你對特斯拉完全不懂喔
特斯拉車主最高興的就是「換整組電池」！
麻煩您跟有在車主Line群的特斯拉車主借看一下
只要有車主電池掛掉得要換電池
Line群裡絕對是恭喜聲不絕於耳
甚至會有許多人來打聽是在哪個充電站點造成的
他們都要去試試看！
因為特斯拉有電池八年保固
只要壞掉掛掉
特斯拉免費換一組最新的電池給你！
每個車主都還怨嘆電池太耐操（連衰退幅度都太小）
maxwu123 wrote:
因為稀少性使折舊低
現在買二手Ｘ來爽用
開一年後再賣掉還可以賣個好價格
是誰跟你說的??
據我所知 台灣很多車行 根本不收電動車
賣給車友?
TPC 接頭 很多人根本不願意買
外面車行收多少，多出一點跟你收而已
量產車 ，有幾個傻子，願意出高價跟你買
有本事的人，很多都不願意買人家用過的二手車
300萬 買一台 量產中古車?? 非常少，有這種財力 人家都要買新的居多
美國二手價好，等於 台灣二手價好?
台灣的薪資、市場、汽車新車價位可以比擬?? 而且台灣目前電動車 真的是小眾
台灣特斯拉保值 ，我認為是笑話
賣給車友保值，那納智傑也可以說，賣給車友保值了
特斯拉買新車的時候 是一毛都不能砍， 根本沒有什麼特別保值的說法
可是瑞凡，現在根本沒有Ｘ新車啊
不是你有不有錢的問題
你幻想中的有錢人再有本事也買不到Ｘ新車啊
現在Ｘ就只有二手的
全世界都一樣，你連這個都不知道嗎？
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