《EV集評》2021年39款電動車WLTP電耗(技術力)比較

電動車最常被拿來比較的是「續航里程」，若要衝高續航里程的數字，基本上只要增加電池容量就好(不計成本的話)，所以續航里程並不是一個適合拿來比較的指標，每一度電可跑幾公里的「電耗」才是技術力的展現，因為電池成本高昂，車廠要盡量做出較低的電耗，售價才有競爭力

比較電耗的前提是「車輛級距接近」，電耗就像油耗，有些天生的物理特性，例如車越小電耗越低、同級SUV電耗比轎車差、性能車電耗難以兼顧等，下圖拿車長當X軸來分類，Y軸是WLTP電耗，斜線即為車小電耗低的趨勢



在相近的級距內，可以看到電耗較高的通常是SUV或性能車，Tesla也不意外的繳出同級車電耗最低的成績，從分佈圖看來BMW iX系列、VW ID.4、Ford Mach-E會比較令人期待

註：
●WLTP電耗=WLTP續航里程÷可用電池容量
●Y軸一格10Wh/km，大概是7%的差異，三格就有20%
●ev-database網站會有些小錯誤，沒時間一台一台確認，部分我知道的數據已修正
●最後附上計算數據列表供參



延伸閱讀：
19款電動車續航里程及電耗實測 (Geilo test)
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來源：https://ev-database.org/