拖車生電的奧義

fame872toe857
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樓主

2021-06-20 12:26

112KM的速度拖行40公里
全程再生剎車
電量從14%充到55%
不用插電也能充電
不過也有點麻煩就是了
隨時備著拖車勾跟拉車繩
還要有車願意拖
他拖的是MODEL S
MODEL 3說不定能更快
距離估算一下
也不用充到55%
能到最近的超充站
再搭配黃金右腳使出一度電7公里的奧義

2021-06-20 12:26 發佈

文章關鍵字拖車奧義

yuanchih

yuanchih
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2樓

2021-06-20 13:36

fame872toe857 wrote:
112KM的速度拖行40公里
全程再生剎車
電量從14%充到55%
不用插電也能充電

要這麼麻煩，不如給Tesla發明個尾車發電配件。
讓Tesla自已拖，行動電源的概念，沒電就接上。

Red Bull Racing Honda

wkh2006

wkh2006
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3樓

2021-06-20 14:27

只有一部車時怎麼辦?
美國地大，有人做法是買一部發電機，再帶一桶汽油
https://www.youtube.com/watch?v=5J5QA8C3S5k

另一個
https://www.youtube.com/watch?v=GTCeREg_EeU

但是聽起來有點那個、哈哈

KaoSC

KaoSC
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4樓

2021-06-21 12:01

fame872toe857 wrote:
112KM的速度拖行40公里

光這點在台灣就很難辦到了...

測試中Model S 動能回收的效率達到 65kW，比特斯拉超充V1 (58kW) 還要高，
網媒DDCAR的評語也很有趣：
『測試已經證明了拖行可以有效回充電能，那麼問題就來了，如果今天是特斯拉拖特斯拉，前車耗電、後車補電，然後再不斷交換位置，這樣是不是就達到某種意義上的「永續且可再生」的能源利用？二台車一起上路，怎麼開都不用去充電站了？』

乍聽之下蠻有道理的？

cyt7241208

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5樓

2021-06-21 13:05

KaoSC wrote:
『測試已經證明了拖行可以有效回充電能，那麼問題就來了，如果今天是特斯拉拖特斯拉，前車耗電、後車補電，然後再不斷交換位置，這樣是不是就達到某種意義上的「永續且可再生」的能源利用？二台車一起上路，怎麼開都不用去充電站了？

前車耗的電遠遠遠比後車補的電還要多

航向未來

航向未來
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6樓

2021-06-21 13:15

KaoSC wrote:
『測試已經證明了拖行可以有效回充電能，那麼問題就來了，如果今天是特斯拉拖特斯拉，前車耗電、後車補電，然後再不斷交換位置，這樣是不是就達到某種意義上的「永續且可再生」的能源利用？二台車一起上路，怎麼開都不用去充電站了？』

光是再生剎車的回充效能都不可能100%了！
電池充電得到的電能/車子停止所失去的動能~如果有4成就很不錯了

更何況還有兩車前進的風阻，輪胎的滾動摩擦等
兩台車一起上路，後車被拖行所回充的電將遠遠小於前車所消耗掉的電

4u09

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7樓

2021-06-22 16:44

假如你家前面有小河，水車與煞車回充是可能實現的喔！

1000K

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8樓

2021-06-23 0:50

KaoSC wrote:
二台車一起上路，怎麼開都不用去充電站了？

都21世紀了還在幻想永動機

KaoSC

KaoSC
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9樓

2021-06-24 14:04

1000K wrote:
都21世紀了還在幻想永動機

哎...大家都知道那只是笑話，
幽默一點囉～

wannaluna

wannaluna
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10樓

2021-06-24 14:30

fame872toe857 wrote:
112KM的速度拖行40公里
全程再生剎車
電量從14%充到55%
不用插電也能充電

太陽能手電筒？