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開S=貴族、開X=好爸爸、開3=平民?

前陣子在特斯拉車主之間流傳的一段話
特斯拉依照客群設計車型,客群分類的邏輯



Model S的是給貴族開的
特斯拉對Model S的給予高貴的形象
什麼最好的通常是Model S先用
所以特斯拉的旗艦就是Model S
Plaid也毫無懸念是Model S Plaid首發




Model X以家庭取向
當然拿來當公司的車也適合
可用來載客戶也適合
訴求就是大肚、親善、可靠的形象
而且人要能載愈多愈好
S可以拿掉七人座,X可不行



Model 3當初就是以平價市場為目標
現在最便宜的是SR+
此前還有個更便宜的SR但廃盤了
搶攻市場用的
定價、配備都是走最低價的路線
Model 3原本叫Model E
所有車型命名是馬斯克定調的"SEXY"
但已經有別的汽車品牌搶先用了Model E
所以只好改成Model 3
Model3也達成馬斯克的使命:搶市成功
而且設計較簡單,比較好做
海外擴廠一律都是由3先出去
2021-06-15 18:20 發佈
文章關鍵字 爸爸 平民
我開X,也是平民啊,你看X的車主有很大的一部分是73-83年次的年輕爸爸,買不起房只好買台特斯拉,若未來我租金付不出來,還可以睡車上,蹭電都不用錢。反而買3的,有很多超跑車主買來代步。
特斯拉沒有160萬內的車
是瞧不起窮人嗎?
是不是歧視!
這年頭連平民都當不了
抵制這牌子
貴族應該不會拿這種車來比身價
就像在台三線壓車
GOGORO只能在旁邊玩沙
erictaco

看來你被GOGORO傷害的很深,連玩沙都礙到你~

2021-06-16 11:05
在美國的售價對手。model 3 大概3系/c class
model s 大概7系/ s class
model x 大概x5/ gle class
客群不同吧 ,會買3系的人不會看7系,會買7系的人不會看3系 但是無庸置疑都是豪華品牌車。
台灣特斯拉 跟日系車定價相對歐洲車合理。
還有Model Y啊。
S平價版就是3,X平價版就是Y,就只是這樣而已
yasuo wrote:
前陣子在特斯拉車主之(恕刪)


沒有啊...我看model 3的車主搶充電車位時,對PHEV車主的態度不像平民耶.感覺挺高傲的啊
熊熊前男友也不是好爸爸...沒辦法用一條線劃分的.
我有看過住在郊區透天的阿豆仔開S阿

房價的話,買得起普通大樓戶價就買得起那邊的透天

優點是環境清幽

不過最近房價都有漲上去了

開什麼型號的車純粹是個人喜好
土地の悪徳有力者と悪辣な名士
怎麼沒有庶民和苦民
我開Model 3 可是我是貧民 哭阿
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