【海外情報】Tesla宣布北美Model 3與Model Y取消配置雷達,全力發展「Tesla Vision」!

【海外情報】Tesla宣布北美Model 3與Model Y取消配置雷達,全力發展「Tesla Vision」!
美國電動車大廠Tesla於當地時間5月25日宣布一項駕駛輔助系統的重要革新,為了持續精進Autopilot自駕系統,並全力發展「Tesla Vision」,決定將旗下兩款主力車型Model 3、Model Y的ADAS模組取消配備雷達系統,以單純依靠攝影鏡頭的神經網路技術來提供輔助駕駛功能。美國官網也公告自五月份開始交付的Model 3與Model Y,即為首批只搭載鏡頭模組的Tesla車款。不過目前這項措施只限於北美市場,其他市場仍維持原有配置。

隨著自動駕駛技術快速發展,Tesla與其他車廠均積極開發功能更齊全、安全性與可靠度更高的ADAS駕駛輔助系統,目前各車廠所採用的主流規格大多是使用鏡頭與毫米波雷達共同演算,但傳統雷達礙於偵測原理,在部分情況仍有會失效的可能(例如下大雨或是雷達波被其他設備干擾),而光達(lidar)成為近年來不少車廠開始研究的對象,但現行光達技術因成本等考量,要實際應用仍有難度。

Tesla執行長馬斯克就不看好光達技術發展,曾表示光達是不切實際的,他認為駕駛輔助系統能夠靠鏡頭完成。Tesla要透過發展「Tesla Vision」視覺演算技術,證明單靠鏡頭是可行的,因此決定首度應用於市售車款上,不過原廠表示現在會有一段過渡時期,搭載最新Tesla Vision技術的車款在Autopilot輔助駕駛系統會有部分功能暫時無法使用,例如Autosteer功能的跟車距離會受限制,速度也將限制在75mph(120公里),智慧召喚功能也暫時無法使用。但Tesla強調將透過後續幾週一連串OTA線上更新重新開放這些功能。

至於實際效果與使用體驗為何還有待驗證,但為何只開放Model 3與Model Y,據外媒報導Tesla認為這兩款車型銷售占比最高,能讓他們快速分析,並加速Tesla Vision應用於其他車款上。而Tesla也明確表示目前Model S與Model X與北美以外市場的Tesla全車系都繼續維持鏡頭搭配雷達,直到原廠認為「Tesla Vision」這項技術可廣泛使用為止。

【海外情報】Tesla宣布北美Model 3與Model Y取消配置雷達,全力發展「Tesla Vision」!
2021-05-27 16:23 發佈
TESLA version
林恩 wrote:
美國電動車大廠Tesla...(恕刪)


省成本
林恩 wrote:
美國電動車大廠Tesla...(恕刪)

感覺感應器還是要多種才比較好
只靠攝影辨識比較差
特斯拉是放棄自動停車了嗎?
maxwu123 wrote:
省成本


看你從什麼層面這樣想
如果是硬體成本,那想太多了....省不了太多

我倒認為是Tesla內部團隊不認為他們需要Sensor Fusion
而Sensro Fusion也可能在某方面不適合Tesla的Working Model (詳情就不多說了)
1000K wrote:
看你從什麼層面這樣想(恕刪)



什麼叫做 省不了多少? 為什麼貴一點的型號沒有拔? Model S ??

你做生意 一點點成本都有差了 人家量有多少?

你以為公差品質 不用成本嗎?

大型柱壓機 不是省成本? 增加效率?

你知道特斯拉 這間公司 做車是邊做邊改嗎?
配備隨著生產批次改來改去
比油車更迭速度快太很多

不要整天挺特斯拉,失去自己判斷能力
傳奇企業家,有偶像色彩,你把人家當成神幻想
會朝善意去解釋,會自己去腦補釋懷,我可以理解
但人家是來賺錢的,別傻了

這種動作就是省成本啦
林恩 wrote:
不過原廠表示現在會有一段過渡時期,搭載最新Tesla Vision技術的車款在Autopilot輔助駕駛系統會有部分功能暫時無法使用,例如Autosteer功能的跟車距離會受限制,速度也將限制在75mph(120公里),智慧召喚功能也暫時無法使用。但Tesla強調將透過後續幾週一連串OTA線上更新重新開放這些功能。



TESLA 很"誠實"
自己就說了 放棄雷達後 Autopilot輔助駕駛系統會有部分功能暫時無法使用


原因是甚麼? 當然是光靠光學鏡頭無法取代雷達的所有功能啊!
maxwu123 wrote:
這種動作就是省成本啦


哈~~你廢話很多句,卻沒有看到我提到的點

重點不是Lidar的硬體成本....

而是Sensor Fusion的成本....

算了~以你閱讀能力,我提示這樣就夠,剩下你自己反省吧
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