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中油部署電動車充電 首座特斯拉快充示範店年底亮相

中油部署電動車充電 首座快充示範店年底亮相

張瑞宗說,目前已選定福林站作為首座示範站,並於月初由悠勢科技得標。目前規劃至少設置6座特斯拉充電樁、4座台達電充電樁,最快年底完工。因電動車充電需要時間,也會複合規劃經營咖啡、汽車美容等....
張瑞宗說,目前中油正在盤點符合條件、可陸續增設充電樁的站點。第一就是本身需有停車場等空間,其次是用電能擴充者。他透露目前新竹已有1站,其他站點條件也會在下月陸續盤點完畢。

中油腦筋轉得很快啊

未來電動車時代,油車要不hybrid、要不小排量三缸搭配汽缸休止 且如果汽燃稅真隨油或隨里程計,大家可能沒事就儘量少開車 對油品零售衝擊應該很大

設充電樁,複合式經營,方可保住加油(充電)站的營收

新竹不知道會是在哪邊 可能是 竹北一高交流道 or 寶山二高交流道?
2021-04-30 12:42 發佈
btopia wrote:
中油部署電動車充電 (恕刪)


不會被說是圖利特斯拉嗎?⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯不過誰叫其他家不爭氣,賣的數量還沒特斯拉零頭多。
這時候進場直接裝台達的 400 KW 快充
想必是非常有競爭力
以後電動車去加油站也不會奇怪了

只是買電動車已經不用再去加油站的習慣
又變回來,好像哪裡怪怪的
小人物力量大 wrote:
只是買電動車已經不用再去加油站的習慣
又變回來,好像哪裡怪怪的


不會啦,這是裝給非車主看的,非車主很會有里程焦慮的。
小人物力量大 wrote:
以後電動車去加油站也不會奇怪了

只是買電動車已經不用再去加油站的習慣
又變回來,好像哪裡怪怪的



大樓停車場車位能裝充電樁 對於大樓房價是否有提升效果 也許見仁見智

但大樓旁邊的加油站,如果完全改成充電站 (完全不賣油了) 對於大樓的房價肯定是有推升效果的
報導裡面有講到:
石油管理法對於加油站設置汽車充電樁其實是有所限制,福林站因有附屬停車場,可突破法規的限制。
怎麼說怎麼對
btopia wrote:
中油部署電動車充電 (恕刪)

按照民進黨的能源政策,
2025年後便宜的核能愈來愈少,
昂貴的綠電愈來愈多,
電價勢必三級跳,
到時每公里的電費很有可能高於現在的油費.
howardhou wrote:
按照民進黨的能源政策(恕刪)

笑牠們不敢啦!
一度電漲個一元就被罵死了
要漲電費就準備下台了
彬董仔 wrote:
笑牠們不敢啦!
一度電漲個一元就被罵死了
要漲電費就準備下台了


台灣電費若真能三級跳也是好事一件

包括TSMC, 煉油, 煉鋼 等高耗電產業 通通會退出台灣

那代表我們的產業已經升級到歐美國家的水準了 也許未來產業主力會是軟體服務、金融服務?
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