AAABBB3102 wrote:國外有人換電池了 大...(恕刪) 特斯拉電池只會越來越便宜看4680電池為何被特斯拉研發出來就是為了減少電池芯的數量並降低各種生產成本特斯拉要把生產成本再降低50%以上你相信嗎
藍小小函 wrote:我告訴你，一台油車正常開，你開到往生都可以啊！要錢啊！要修啊！要一直跑保養廠啊！9年開18萬公里的油車，維修保養油錢花了近100萬。是不是被凌遲成癮？跑保養廠不用時間嗎？ 所以特斯拉不需要保養一輩子都不需要跑保養場??
哈哈哈是車都得換輪胎呀。說真的，看到隔壁樓 Forester 2.0L 這樣的車 漲價到 13x 萬與 14x 萬，如果潛在買家可以在家裡安裝充電樁，那麼，真覺得買 Forester 還不如買 Model Y Long Range 了。Model Y 十年下來的操作與維運保養總成本應該不會比 Forester 高。 打工族 wrote:特斯拉沒有那麼神，要充電，還要換輪胎。
聽到有的人說電池會越來越便宜只有部份說的對 , 新車(包括新出的車型)的電池確實是會越來越便宜 , 但是這是算進特斯拉的利潤 , 要看老馬會不會分享特斯拉的利潤出來但是舊車如果要維修換電池 , 目前並無跡象顯示會越來越便宜特斯拉的維修是高級車的收費 , 每小時工時2200元台幣大電池的維修從2020年到現在 , 完全沒有降價 , 我記得2020年群組有人Model3 LR撞壞電池 , 出險是56萬2022年一樣LR大電出險變60多萬
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