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拜登政府宣布購買65萬台電動車,下一個受惠的是特斯拉?

政府宣布購買65萬台電動車,下一個受惠的是特斯拉?
我們應該支持台灣品牌
台積電、聯電、ASUS、ACER 、裕隆、南亞、GAMA、大同、義美...等

——-拜登啟動買美國貨大計——

工商時報 林國賓 2021.01.26


美國總統拜登周一將簽署行政命令,宣布推出總規模達4,000億美元「買美國貨」(Buy American)的計畫,提升政府向美國製造商的採購,貿易夥伴國緊盯此一政策的發展,憂心衝擊本國訂單。

儘管川普政府的買美國貨計畫(美國優先戰略的其中一環)引發全球關稅大戰,同時與世貿組織(WTO)對峙,但拜登政府決定延續此一計畫,只是在細節部份將有所修改。


拜登在競選時承諾將編列4,000億美元用於政府採購,藉以刺激對美國產品與服務的需求,而政府採購的規範將從嚴修改,一方面調高美國自製率的規定要求,同時也堵住購買外國產品的漏洞。

拜登的幕僚長柯蘭(Ron Klain)在一分備忘錄中提及,拜登將透過行政命令「兌現升級版的買美國貨計畫承諾。」不過,柯蘭並未透露更多的細節。
- [ ] 皮特森國際經濟研究所資深研究員哈夫鮑爾(Gary Hufbauer)指出,美國的貿易夥伴將緊盯行政命令有無符合WTO既有的協定,檢視內容是否出現確保外國企業也可參與美國政府採購的措詞。


 哈夫鮑爾表示,「鑒於拜登就任時宣稱要與貿易夥伴修補關係並共同合作,買美國貨行政命令的遣詞用字將面臨外界嚴格的檢驗。」
  加拿大前外交官現為智庫加拿大全球事務研究所副總裁的羅伯森(Colin Robertson)表示,「由於經濟依存度較高,此一政策對加拿大與美國的影響尤其巨大,一旦政策上路實施,就會有加拿大企業跳出來說,『我們被排除在外』,然後開始表達抗議。」

歐盟駐華府發言人不願在行政命令出爐前發表評論,日本駐美大使館的官員也未就此一議題發表看法。

不過,日本電通公關公司在分析拜登對亞洲的貿易政策研究報告中,呼籲日本企業要密切關注買美國貨的計畫,理由是這可能對美日兩國的供應鏈帶來重大的影響。

根據美國國會審計總署的資料,2019年財政年度美國聯邦機關用於商品與服務的直接採購金額為5,860億美元,花費最多的是國防部,採購金額高占總支出的近三分之二。
出處
https://ctee.com.tw/news/global/408343.html

拜登政府宣布購買65萬台電動車,下一個受惠的是特斯拉?
2021-01-27 9:20 發佈
台灣人當然要支持台灣品牌沒錯。

MIC敵國的品牌,尤其是3C產品最好不用,小心老大哥天天看著你。


Red Bull Racing Honda
Asus快變中國品牌了

董事長脖子上還被中國小編架著刀呢
Kiddman05 wrote:
我們應該支持台灣品牌...(恕刪)

口號,沒實質性
Kiddman05 wrote:
拜登啟動買美國貨大計,我們台灣要更團結!(恕刪)


沒問題
我們台灣也團結起來買美國貨
只有一個問題

本益比,資本主義的終極目標,政府採購法採最有利標精神,有品質然後最便宜的成本

然後,這是個資訊開發的民主社會

還要走回頭路去限制購買的身分麼?

是不是要和專制體系看齊呢

食安、資安,只笑貧不笑娼的價值觀

只是蒙住眼睛摸大象罷了
我看只有GM跟WORKHORSE的小貨車比較受惠
再想了想還不一定有GM份因為它家EV600打算在加拿大生產,再看看WORKHORSE股價爆升了30趴,也說明市場是看好它
Kiddman05 wrote:
政府宣布購買65萬台(恕刪)


美國聯邦政府用最多的汽車品牌應該是Ford, GM吧

這個政策除了會拉抬Tesla的聲勢,同時應該也會加速Ford、GM電動化的腳步

電動車普及化的時程只會更快
天空為翼 wrote:
只有一個問題

本益比,資本主義的終極目標,政府採購法採最有利標精神,有品質然後最便宜的成本

然後,這是個資訊開發的民主社會

還要走回頭路去限制購買的身分麼?

是不是要和專制體系看齊呢

食安、資安,只笑貧不笑娼的價值觀

只是蒙住眼睛摸大象罷了


政府帶頭更換電動車
但沒有限制來投標的品牌
有什麼問題?
保時捷願意也可以去投
只是應該不想賠錢賣
那其他車廠呢?
65萬輛可能看不上眼
畢竟賺不到後面保養費

總之至少加速大環境的改變
政府不做
誰先做?
美國警察局長分享Model 3、Charger 警車使用成本

另外Todd 也參加了一場網路直播節目,他在裡面談論到使用Model 3 警車的經驗以及未來的規劃,總體來說他覺得很滿意。一開始他是為了節省預算所以才會選擇Mdoel 3,雖然車價要比Charger 要貴約14000美元,但是燃料以及保養費用的差距讓他大約兩年就能夠回本,之後就能節省更多預算。

節錄 DDCAR


最大收益絕對是 Tesla
電動車品牌效應
美國純種
龐大的超充網路
Tesla 不吃都難

其實台灣價格貴一級 也有公家機關 有買model 3
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