從特斯拉和新興電動車品牌的崛起、傳統車廠對電動車的投入還有各國政府政策轉向等種種跡象看來，未來留給純燃油車的時間不多了，但純電動車，無論是何種型態，遇到的最大挑戰是什麼？我想很多人都會提到「里程焦慮」這個詞。所謂的里程焦慮，來自英文Range Anxiety，指的是駕駛者認為自己沒有足夠的續航以抵達其目的地，擔心路途中電量或者燃油耗盡被困在路邊，產生的焦慮心理。也就是說，這並不是一個只適用電動車的專有名詞。在荒郊野外，燃油車因為找不到加油站也可能使車主產生里程焦慮。那為什麼大多數人將里程焦慮與電動車掛鉤，並且認為是其快速普及的最大障礙呢？原因很簡單，因為電動車的續航里程普遍低於燃油車，充電站的密度在大多數國家或地區遠遠低於加油站的密度，還有充電速度，即使是快充，充滿電的需時也遠遠高於加滿油，所以便利性上處於弱勢。乍聽之下，好像三個點都很有道理，沒毛病，那為什麼我認為所謂的「里程焦慮」並不會阻礙電動車快速普及、顛覆汽車行業呢？因為有一些非電動車車主不會知道的盲區！
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2021-01-07 15:10 發佈
ivanwondroususa wrote:
「電動車有里程焦慮」就是個假議題！
冷天自嗨文?
各國政府最快要2035年才禁汽油車販售 (不是使用)
要等到沒有汽油車大概再加15年 也就是2050年 才有部分國家看不到汽油柴油車
大部分國家估計再過50年也還會使用石化燃料
再偷偷告訴你 在核能被抵制 綠能又無力替代石化原料(至少50年內)的情況
可能到本世紀末還看得到使用石化原料的交通工具
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