不知道是軟體尚待更新，還是LG電池組的天生限制，除了Bjorn前幾天的測試，中國媒體之前在8月測的也差不多，除了超充峰值功率未達250kW，整體充電曲線也比原本低一截，造成超充時間差異約10分鐘
充電時間差異
荷蘭車輛驗證單位RDW的資料
註：
●最近大幅召回的電芯是LG南韓工廠生產，包括Hyundai的Kona EV和GM的Bolt EV，電芯成分是NCM622
●中國的LR電池組則是LG南京工廠生產，據傳是NCM811
●最近新聞說明年要導入新的LG電芯是NCMA
●Panasonic電芯則是NCA
●N=鎳，C=鈷，M=錳，A=鋁
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來源：
https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/5180630/
https://www.youcheyihou.com/news/738609
https://www.youtube.com/watch?v=mXFEuSy2Lec
https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/5208791/
