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2019賓士E200換購拉拉是明智之舉還是頭殼壞掉?

弱弱請教各位前輩,如果預算購,買S好還是3好?價差一佰多萬,新光百貨看車時業務說差車身大小.行使里程.氣壓懸吊.儀表板。但也明說最新硬體(電腦及電池)現在都在3上、
各位前輩會怎麼選呢?

還有我現在開去年買的賓士E200,現在賣掉換拉拉,是明智的選擇還是我頭殼壞掉?看過各論壇及YouTube 全部對拉拉一片叫好,好到組裝暇疵都可忍受。也讓我想換拉拉,只是考慮s或3。

在新光展示間已經安排試開過MODEL S,不過只有非常短的他們試駕的規定路線,距離大約只有二公里,想開遠一點非試駕路線還要向公司往上申請,氣壓懸吊滿穩的,其他自動駕駛等等沒什麼體驗

謝謝拉拉家族的前輩們寶貴意見。
2020-10-08 23:32 發佈
何大文 wrote:
弱弱請教各位前輩,如(恕刪)


電腦都是HW3沒有差別

3電池除了v3超充理論上可以跑到250kw以外,使用上並沒有什麼明顯的優越之處

S基本上缺點只有 車身尺碼 螢幕看netflix比較不爽 跟 價格
MODEL S.等等特斯拉電動車,開他們就是要享受超強科技駕駛感,過彎還收油門,這已經是落伍駕駛方式,特斯拉在彎道中,完全都沒有減速,直接定速過彎...非常刺激...心臟要大顆一點,不然無法享受特斯拉與眾不同的科技。

當然有一好沒二好,精緻度,公差等等,這就別在意!賓士換特斯拉,駕駛感及軟體科技提升,其他真不是特斯拉強項。
何大文 wrote:
弱弱請教各位前輩,如(恕刪)


只有一個條件,沒辦法在家充電,就別買,買了也是自找麻煩,就算充電站在方便也是一樣。


不過一年的新車就要換掉,個人覺得真的是有問題啊。
何大文 wrote:
如果預算購,買S好還是3好?


個人覺得S最大的優點: 隔音好, 氣壓懸吊
S的小缺點: 置物空間少(飲料水壺放置處設計不佳), 安全帶肩膀高度無法上下調整(一年前是這樣, 現在不知道改進了沒)

Model 3的優點: 較新的電池可以有較快的超充速度, 後座腿部支撐略佳(但都不算好, 因為底盤塞電池, 後座地板較高, 大腿懸空感在S尤其明顯)
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我老婆開E200,我開Model S 100D; Model S動力、科技輔助、乘坐空間都完勝,標配氣壓懸吊舒適性也贏,免定期保養又三不五時更新,完全不能比啊;組裝品跟公差我覺得已經沒很跨張了,真的不能接受還有退車選項,不用猶豫啊~

我同事有一台model 3 和一台BMW 5
平常每天都是model 3
但是每兩週,就有一天是開BMW













因為要幫BMW充電.....

這樣答案很明顯了吧!
3缺點是懸吊, 隔音; S缺點是車款已經3年了, 有些技術不如3的新... 剛好這兩款, 這兩年都有改款的計畫, 建議上DDCAR找看看最新的資訊
以E200來對比舒適性的話
換3就頭殼壞掉,運動化的設定開起來偏硬
(年輕人是沒差,長輩肯定不喜歡)
換S就是明智之舉,氣壓懸吊開起來還是有差
可以設定的範圍也較廣
現在買的S跟X也可以充到225了,其實差距很小了
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