【實車車評】特斯拉的強勁對手!Lucid Air Dream edition|中文解譯

這次分享的是Lucid Air的最頂規車型Dream edition版,除了大家已知的1080匹馬力及800多公里續航,峰值充電功率可達 300kW,900V超高壓電氣系統,雖快充效率高於特斯拉跟保時捷taycan,雖續航及效率高於特斯拉,但還是要考慮其充電網的問題,因為已知目前Lucid是採跟美國電網業者合作方式為主。

此次影片為實車影片,包括內裝外觀設計,由Lucid設計副總介紹
原英文YT:https://youtu.be/QrAdARRJjUM
YT嵌入附上中文版:https://tw.osparks.com/player/46/8288

順帶一提,特斯拉後續要推出的Plaid三電機,在此影片中Lucid Air後續也會推出三電機版,保守估計1300匹馬力。

#零百二點五秒 #四分之一直線加速低於十秒 #Lucid Air #34吋曲面5K儀錶板

【實車車評】特斯拉的強勁對手!Lucid Air Dream edition|中文解譯
2020-09-24 16:39 發佈
在他正式買的到手之前,表示懷疑,就因為他背後的大老闆,YT JIA😂

假藥停,假藥停,假藥吃了不能停
Barat wrote:
在他正式買的到手之前(恕刪)


這台根本不是要跟tesla對打 客群根本不同...所以也沒有什麼對手問題
Barat wrote:
在他正式買的到手之前,表示懷疑,就因為他背後的大老闆,YT JIA😂

假藥停,假藥停,假藥吃了不能停
 
 
你把Lucid跟Faraday Future搞混了吧? Lucid 跟 YT Jia一點關係都沒有
它的前身Atieva一直到現在供應Formula E賽車的動力電池模組, 去年拿到
沙烏地主權基金10億美元投資成為最大股東(這筆投資是馬斯克會在Twitter
上放出420下市氣球的原因), 也在去年底開始在亞利桑那蓋工廠
 
跟YT Jia都屬於詐騙集團的是Nikola Motors的Trevor Milton, 最近欺騙造假
醜聞被爆出, 害得剛剛才宣布合作結盟的GM汽車尷尬到下不了台
 
特斯拉向世人證明電池動力是能夠取代汽油動力, 還需要改進的地方很多
市場也剛剛起步, 能有多幾家設計製造電動車彼此競爭對消費者更有利.
尤其是新創公司通常能擺脫傳統造車思維開創新局, 市場潛力大有可為
沒必要隨標題黨的媒體起舞 除非真的無聊沒事幹
事實上 Atieva 於 2007 年創立時,其創辦人之一的謝佳鵬(Bernard Tse)就曾是 Tesla 的創始股東與董事,2014 年更邀集中國的北京汽車(BAIC)與中國科技公司樂視(LETV)投資成為股東之一。


https://m.u-car.com.tw/article/31310/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E5%95%86%E6%97%85%E7%8B%82%E9%9B%BBFerrari%E3%80%81Tesla?%E7%BE%8E%E5%9C%8BAtieva%20Edna%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%8A%A0%E9%80%9F%E7%8B%82%E6%9A%B4
TheATeam wrote:
  你把Lucid跟Faraday...(恕刪)

Lucid Motors
Jia Yueting's involvement with Lucid Motors started in 2014, when LeEco, along with other investors, invested $100 million into Atieva (Lucid Motors's former name)[18]. In April 2016, Jia Yueting used money he previously borrowed in China[19] to purchase a stake of over 20 percent in Lucid Motors[18], a direct competitor of Faraday Future. The move was characterized by some industry observers as "a destructive strategy", with people pointing out that Jia Yueting actually did not want Lucid Motors to succeed.[19]
As of February 2019, Jia Yueting still owns a large stake in Lucid Motors.[20]

查驗很簡單Google一下就有,Lucid和FF都是他家佔大的
洗地很簡單但~
沒必要隨標題黨的文章起舞 除非真的無聊沒事幹


你要不要再了解一下呢?
Barat wrote:
Jia Yueting's involvement with Lucid Motors started in 2014, when LeEco, along with other investors, invested $100 million into Atieva (Lucid Motors's former name)[18]. In April 2016, Jia Yueting used money he previously


就算你要google也要看日期吧? 你依據4-5年前的舊聞說YT Jia 是Lucid"大老闆",
有看過lucid現任董事會成員, 董事長是誰嗎?

PIF 10億美元的投資占了Lucid全部股份的2/3, 公司也早在2019年法律文件中承認的公司的控制權已經轉移
你還是查證清楚再來說吧

https://www.theverge.com/2020/6/25/21302524/lucid-motors-saudi-arabia-pif-investment-majority-shareholder#:~:text=California%20EV%20startup%20Lucid%20Motors,a%20lawsuit%20filed%20on%20Wednesday.
聽供應鏈說馬達是用台灣的晟昌,其他部分也用了不少台灣供應商,
分公司在內湖徵人中,看起來也是要找供應商管理方面的人才
假日兼職北部(北縣市、桃、竹)包車旅遊、單車接駁運送、登山百岳接駁、單車行程規劃。歡迎PM、line id:holieh68
joe050807 wrote:
這台根本不是要跟tesla...(恕刪)


Lucid Air 的一般版本 (非特殊高馬力版本) , 應該會針對
Tesla Model S or S Plaid
Audi e-tron GT
Porsche Taycan

來互相別苗頭的...當然價位, 馬力 及客戶群會有稍許不同..
arthur2598 wrote:
S Plaid


之前看S性能版與 Taycan跑1/4都是Taycan略贏,但續航還是特斯拉好些,期待Plaid 跟 Taycan很好奇誰更猛
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