EAP (Enhanced Autopilot,增強型自動輔助駕駛)有四大功能與台灣目前 FSD 可以提供的服務吻合,但只要一半價格,與其苦等沒有時間表的期貨(紅綠燈識別控制,市區駕駛blahblah,直接上攻 EAP真的是最快又最省錢的啦! 召喚:進出窄車位或是有水灘、不方便開車門的車位,用召喚讓你進出車子方便; NOA:快速道路/高速公路上的自動輔助變換車道也可以讓跑長途輕鬆很多很多 自動切道:手動方向燈讓車子自己變過去隔壁車道而不用退出AP 自動停車:聽起來很酷炫,但是目前不怎麼好用,炫耀一下還是可以的 怎麼樣? EAP來了誒,111K,買嗎買嗎買嘛XD?
昨天下午一得到可以購買EAP的消息,馬上請假去內特刷卡購買,我覺得我很幸運,因為我的M3 才交車完特斯拉就宣佈漲價,FSD則是因為我當初認為太貴了手頭也不是很方便,想說開一陣子再來買所以沒買,其實我最想要的只是自動變道功能,結果現在只要111K就有EAP功能了,當然我就直接刷下去了,期盼能早點推送更新.
tsaita wrote:昨天下午一得到可以購(恕刪) 幸運鵝,恭喜喲gongcliff wrote:反正 FSD 市區內(恕刪) 是呀,超好用derBloodLust wrote:優惠只到九月三十號,(恕刪) 應該說是又要短時間內絕版了阿
gongcliff wrote:反正 FSD 市區內自動駕駛功能台灣沒人敢開 年底FSD會大改版 看來特斯拉對於砍掉重練後的FSD很有信心美國大城市的市區人也是很多很亂的,雖然沒有像台灣滿街摩托車亂鑽,但腳踏車,滑步車還是有的。甚至可能還有騎警騎馬在路上走的。屆時台灣FSD如果省道,台9線能夠全程很穩定,幾乎無須人為介入的運作,也就算是大躍進了。也許到時當別家Lv2卡在雪隧停車場的時候,特斯拉FSD可以呼應林部長講的,愜意地沿路欣賞台九線的美景。就到時看看囉
btopia wrote:美國大城市的市區人也是很多很亂的,雖然沒有像台灣滿街摩托車亂鑽,但腳踏車,滑步車還是有的。甚至可能還有騎警騎馬在路上走的。 我必須澄清事實除了紐約曼哈頓駕駛很愛亂按喇叭以外,我跑過10多個美國大城市,最多就車多(通常地區如此,節慶除外),並沒有你說的亂象...
ludwig0201 wrote:看描述就知道你一定沒(恕刪) 看人吧 老實說我覺得像底下這種的,開起車來也是不輕鬆 他們路很大條,大城市裡面有些地方燈號,路標甚至比台灣還複雜 行人也不見得100%都會走在人行道上FSD若都能夠handle,也真的是非常厲害了 台灣主要是摩托車非常多 跟喜歡亂鑽
btopia wrote: 看人吧 老實說我(恕刪) 第一張照片是20多年前的曼哈頓時報廣場街景,那是全美觀光客最多的地方(況且長焦段攝影壓縮照片,人潮看起來特別壅擠,這幾年人車分流設施完工已經好多了),就像貼澀谷 (Shibuya) 車站前照片,然後描述日本人車很亂(特例當通例)